Buick 40 special 1953

Le 1953 Buick 40 Special présente une carrosserie bicolor Terrace Green sur Ridge Green avec un toit long accentué d’un vert plus sombre et une finition deux couches. Les ailes avant comportent des vents Ventiports et les feux arrière empilés doubles incluent un troisième petit cercle intégré à la carrosserie. Le capot arbore un ornement de torpille sculpté dans le nez du capot tandis que l’obturateur allongé des phares recueille un plus petit voyant. La peinture et les travaux métalliques présentent une coulure sous une porte avec une rouille ancienne sur le bas de caisse entièrement encapsulée sans propagation. Les jantes en acier de 15 pouces sont équipées d’enjoliveurs appropriés montés sur des pneus Coker à flancs blancs. L’intérieur utilise trois nuances de vert et trois motifs distincts incluant du vinyl plissé sur les panneaux de porte. La banquette avant combinée associe les couleurs moyenne et claire avec une construction en tissu et vinyl et un piping vert foncé tandis que la banquette arrière reflète cette configuration dans un excellent état. Le volant style banjo noir présente le logo Buick d’époque brass au centre du moyeu. Le tableau de bord affiche une peinture verte brillante et des plaques métalliques avec des jauges à chiffres en relief derrière des vitres. Les boutons centraux étiquetés se trouvent à chaque extrémité du haut-parleur tandis que la moquette verte bouclée couvre le plancher complétée par des tapis en caoutchouc transparents et un ciel de toit vert pâle. Le coffre est entièrement recouvert d’un tapis vinyle. Le moteur Fireball 263ci à huit cylindres en ligne produit 125 chevaux avec un carburateur 2 corps. La transmission manuelle à trois vitesses entraîne l’essieu arrière équipé de rapports 3.90. Le véhicule fonctionne sur un système six volts avec un adaptateur douze volts inclus pour la charge téléphonique. L’échappement unique s’écoule à travers un silencieux style d’origine avec déflecteur chromé. Les freins à tambours sont installés à l’avant et à l’arrière tandis que la suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et trois liens avec ressorts hélicoïdaux à l’arrière. Des traces résiduelles d’huile apparaissent sur les carters moteur et le différentiel arrière alors que le châssis est uniformément noir sans rouille superficielle. Le kilométrage vérifié s’établit à 90488 miles avec une restauration complète antérieure hors cadre et un embrayage neuf installé au cours de l’année écoulée.

1953 Buick 40 Special SUV Ridge Green / Dark Green
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