Buick 50 Series Super 1948

Ce Buick 50 Series Super Sedanette de 1948 est une version street rodded de type sedan. Le véhicule a bénéficié d’une restauration frame-off. La carrosserie est peinte en teal avec une peinture deux couches. Des écailles de peinture, des rayures retouchées, des fissures et des cloques, notamment à l’arrière, sont présentes. Les garnitures et moulures ont été supprimées. Les phares modernes fumés sont intégrés. La calandre présente des barres verticales imposantes et un large contour. Les feux arrière personnalisés sont noyés dans la carrosserie. Les poignées de porte sont affleurantes. Les pare-chocs cannelés épousent la forme du véhicule. Les ailes avant avant plongent dramatiquement vers la porte. Les ailes avant avant rencontrent les ailes arrière articulées. Un troisième feu de freinage encastré est moulé avec les détails de la carrosserie. Le support de plaque d’immatriculation présente des détails de carrosserie. Les roues sont des jantes Unique Wheels de 15 pouces. L’intérieur est gris. Les panneaux de porte sont en velours gris avec une couture verticale. L’intérieur présente des accents de boutons et une palme brodée. Les sièges sont des sièges baquets gris. La banquette arrière et les parois latérales sont gris. Le ciel de toit est en velours gris. Le plancher est recouvert de moquette grise. Le tableau de bord est peint en gris brillant. Il est équipé d’un modeste compte-tours. La radio AM d’origine est en place avec des boutons poussoirs épelant Buick. Une radio AM/FM/CD plus récente est située sous la grille du haut-parleur. Le volant est à trois branches. Le compteur de voyage secondaire ne s’enclenche pas. La portière passager ne peut pas être ouverte de l’extérieur. Le moteur est un V8 de 350ci avec un carburateur 4-barrel. La transmission est une boîte automatique 700R4 4 vitesses. Le différentiel est un 10 bolt. Des collecteurs d’échappement sont installés. Des pièces de chromage décoratives ornent le compartiment moteur. Le dessous de caisse est très propre et majoritairement sec. Quelques gouttes d’huile sont présentes sur le cache d’embrayage. L’échappement est double avec des silencieux FlowMaster et de grandes embouts chromés. Les freins avant sont à disques assistés et les freins arrière sont à tambours. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière. La suspension arrière comprend un bras oscillant. Le kilométrage affiché est de 78 822 miles, avec une lecture du compteur à 78 883 miles. Le vrai kilométrage est inconnu en raison d’une exemption. Plus d’informations sur demande.