Buick Electra 1963

Ce cabriolet Buick Electra 225 de 1963 est restauré frame-off et arbore une carrosserie peinte en vert saule avec une nouvelle couche de peinture d’origine. La finition présente de légères inclusions et craquelures, avec une différence de couleur sur quelques panneaux, particulièrement la portière conducteur. Des traces de rouille superficielle sont visibles sur les côtés. Les pare-chocs chromés montrent un ternissement, une patine et de la rouille sur le pare-chocs arrière. La calandre est composée de barres chromées horizontales et les doubles phares sont présents. La capote sombre en toile est bien tendue, sans déchirure, avec de légères taches. La vitre arrière en plastique est légèrement embuée. Les jantes turbine chromées de 15 pouces portent des enjoliveurs centraux avec le logo Buick. Les pneus à flancs blancs de taille 235/75R15 sont montés aux quatre coins. L’intérieur en vinyle couleur bois de sandalwood avec motif cuir faux cuir comprend des panneaux de porte avec garniture chromée, des accoudoirs rembourrés et des interrupteurs pour les vitres électriques. La banquette avant est divisée, avec des accoudoirs lisses et des inserts tuck and roll. La banquette arrière présente le même motif avec un haut-parleur central chromé. Le tableau de bord symétrique arbore le badge Buick tri-shield, un dessus rembourré vert foncé et un devant en métal peint couleur bois de sandalwood. Les panneaux en aluminium brossé abritent les commandes. La radio AM/FM d’origine est présente. La moquette verte est en bon état. Le moteur V8 401ci Nailhead est peint en turquoise avec un carburateur 4 corps et un collecteur d’air noir. Le compartiment moteur présente de la poussière et une patine d’âge mais est exempt de corrosion. Le châssis, les planchers, les bas de caisse et la suspension sont solides et noirs. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière des ressorts hélicoïdaux avec une suspension à trois liens. Les freins à tambours sont assistés. Le système d’échappement dual est d’origine. La boîte automatique Dynaflow à 2 vitesses est équipée. Le différentiel arrière a un rapport de 3.23. La capote est actionnée électriquement. Plus d’informations sur demande.