Buick Electra 1978

Le 1978 Buick Electra Landau Hardtop arbore une peinture extérieure Saffron de teinte cuivrée rougeâtre. La carrosserie hardtop se distingue par son toit vinyle tan offset et ses vitres arrière fixes. Des faux aérations sont présentes sur les ailes avant. Les jantes Rallye de 15 pouces équipent le véhicule. L’état général de la peinture est bon, bien que des craquelures, rayures, cloques, bosses et un effet peau d’orange soient visibles. Le pare-chocs chromé présente une dé-zinguage tandis qu’une éraflure marque l’embout en caoutchouc texturé. La rouille, principalement superficielle, s’étend sur le bas des portières, particulièrement côté conducteur. Le compartiment moteur abrite un V8 de 350 pouces cubes reconstruit, équipé d’un carburateur 4 corps et d’une allumage électronique. La transmission est une boîte automatique TH400 à numéros concordants. Elle transmet la puissance à l’essieu arrière 10 boulons avec des rapports de 2.41. Le véhicule dispose de freins avant à disques assistés et de freins arrière à tambours assistés. La direction est assistée. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux aux quatre coins et une configuration à quatre bras à l’arrière. L’échappement conserve un silencieux d’origine. Le châssis montre une oxydation typique de l’âge mais reste propre et solide. L’intérieur est revêtu de tissu Light Buckskin avec des panneaux de porte en vinyle, appliques bois et inserts chromés. La banquette avant fendue et la banquette arrière complète présentent un galonnage plus sombre. Le tableau de bord beige intègre des accents imitation bois. Les jauges ont des faces argentées, des bagues polies et des plaques noires. Un régulateur de vitesse est présent. Une console en plastique a été ajoutée sur le tunnel de transmission. Le ciel de toit est intact mais présente des bosses et un desserrement au niveau des visières. La moquette tan couvre le plancher. Le coffre contient une roue de secours protégée par un tapis noir. L’odomètre indique 182 352 miles, bien que le kilométrage réel soit inconnu. Le véhicule a été acheté en 1991 avec 130 244 miles affichés. La peinture a été refaite en 1992 et le moteur remplacé par un V8 reconstruit en 1998 lorsque l’odomètre indiquait 167 815 miles. Le VIN indique une assemblage à Linden. Les codes de plaque de tôle confirment l’intérieur Light Buckskin, la peinture Saffron avec toit vinyle tan, les verrous électriques et le déverrouillage distant du coffre.