Buick Electra 1978

Motorisé par un V8 de 350 pouces cubes reconstruit et équipé d’un carburateur 4 corps, ce coupé 1978 Electra 225 est associé à une boîte automatique TH400 à 3 vitesses dont les numéros concordent. La transmission de la puissance s’effectue vers les roues arrière via un essieu 10 boulons avec des rapports de 2.41. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins assistés, à disques à l’avant et à tambours à l’arrière. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux aux quatre coins et une suspension à quatre bras à l’arrière. L’échappement est unique avec un silencieux d’origine. La carrosserie hardtop est peinte en Saffron et surmontée d’un toit landau en vinyle beige couvrant la moitié arrière. Les vitres arrière sont fixes. Des faux aérations sont présentes sur les ailes avant. Les pare-chocs chromés sont imposants et les feux arrière s’étendent sur toute la largeur. La peinture présente des défauts incluant un décollement du placage sur le pare-chocs, des fissures, des rayures, des cloques, des bosses, une peau d’orange et une éraflure sur le caoutchouc texturé du pare-chocs. La rouille est visible sous les portes, particulièrement du côté conducteur où une rouille superficielle avancée s’étend sur toute la longueur de la porte. Les jantes Buick Rallye de 15 pouces sont montées sur le véhicule. L’intérieur arbore une garniture Light Buckskin. Les panneaux de porte sont en vinyle Light Buckskin avec une base à motifs de couture et un accoudoir en matériau lisse. La partie inférieure des portes est tapissée de moquette avec applique en bois et inserts chromés. Les sièges avant sont une banquette divisée en tissu avec piping de ton plus foncé. Une banquette complète se trouve à l’arrière. Le tableau de bord présente des tons beige mêlés à des accents en bois. Les jauges ont une face argentée, des bagues polies et des plaques noires. Des leviers de climatisation d’origine sont présents. La radio AM/FM/Cassette est installée. Une grande horloge est située devant le passager. La moquette est beige. Une console en plastique a été ajoutée sur le tunnel de transmission. Le ciel de toit présente des bosses et un desserrement sur les visières mais est entièrement intact. Le coffre est spacieux et protégé par un tapis noir. La roue de secours est présente. Le compartiment moteur est propre et dans une configuration d’origine. Le dessous de caisse montre une oxydation typique de l’âge mais est par ailleurs propre et solide. Le compteur kilométrique indique 182 352 miles. Les miles réels sont inconnus. Le véhicule a été acheté par le consignataire en 1991 avec 130 244 miles. Il a été repeint en 1992. Le moteur a été remplacé par un V8 de 350 pouces cubes reconstruit en 1998 lorsque le compteur affichait 167 815 miles. La transmission conserve ses numéros concordants. Le numéro de série est 4V37X8E115011. L’usine d’assemblage est Linden, NJ. La plaque de garniture indique un Electra 225 2 portes hardtop 1978. Le numéro de carrosserie est E102438. La garniture est 62G (Light Buckskin Cloth). Les sièges sont A65 (Banquette divisée). La peinture est 67L 61T (Saffron, Toit vinyle beige). Les options incluent les verrouillages électriques et la commande à distance du hayon. Un toit landau rembourré est présent. Plus d’informations sur demande.