Buick Master 6 1925

Le 1925 Buick Master 6 Sedan est propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 255,1 pouces cubes à soupapes latérales révisé avec des paliers mis à jour et un système de lubrification modernisé intégrant un filtre à huile actuel. Développant 70 chevaux, ce bloc est alimenté par un carburateur à corps unique et s’accompagne d’une boîte manuelle trois vitesses au plancher couplée à une transmission arrière. Le châssis en acier solide repose sur des ressorts à lames avant et des ressorts semi-elliptiques arrière, tandis que les freins mécaniques à tambours ont été refaits sur toutes les roues. La carrosserie en acier droit est exempte de rouille et peinte en Bambalina Blue pour la caisse, avec des marches-pieds et un toit noirs. Les ailes incurvées présentent quelques rayures mais conservent une bonne apparence générale sans corrosion visible. Le chrome du radiateur, des phares, des garnitures latérales et des pare-chocs centraux est poli en bon état. La voiture roule sur des roues à rayons en bois de 22 pouces peintes en bleu avec des jantes chromées montées sur des pneus très étroits de taille 6.00×22. Une roue de secours est fixée à l’arrière. L’intérieur dispose de sièges avant baquets rembourrés et confortables, tandis que la banquette arrière ne possède plus son garnissage mais conserve sa structure et ses ressorts. Les panneaux de porte en mohair sont endommagés par l’eau et nécessitent un polissage des manivelles. Le tableau de bord en acier peint en noir arbore une instrumentation cerclée de chrome sous un volant à jante bois d’origine non restauré. Le ciel de toit est préparé avec des bandes de calage et du grillage mais attend son revêtement final. Les planchers sont découverts, montrant un bois peint en noir sans pourriture, recouverts partiellement par une moquette caoutchoutée légèrement salie. La vitre avant à panneau unique est équipée d’un pare-soleil, tandis que les autres glaces sont en excellent état. Le système électrique 6 volts alimente des clignotants et feux de freinage fonctionnels. Le bas du véhicule montre une patine naturelle avec une légère rouille superficielle, et le silencieux d’échappement présente quelques perforations. Le moteur a démarré immédiatement et la conduite s’avère fluide avec un passage des vitesses aisé.