Buick Model 56-S Super Sport Coupe 1941

Ce véhicule est un Buick Super Model 56S Sport Coupé de 1941, parfait pour une restauration. Ce modèle d’époque présente un châssis fonctionnel et un corps qui a été chimiquement décapé, ce qui en fait un projet unique pour les amateurs. Le compteur à 74 000 miles indique que le moteur tourne silencieusement, bien qu’il soit un peu rugueux jusqu’à ce qu’il se réchauffe. Le véhicule a été stationnaire pendant une certaine période. Les freins fonctionnent correctement, mais le frein à main nécessite un ajustement pour fonctionner convenablement. La boîte de vitesses présente un “coup” en deuxième vitesse, ce qui pourrait être dû à un ressort cassé sur la plaque de embrayage. L’embrayage ne glisse pas. Un bouchon de vidange à l’arrière gauche du moteur fuit et j’ai temporairement arrêté cette fuite avec Bar’s Leak. Il y a également une légère fuite autour du capteur de température d’eau sur le côté droit arrière du bloc moteur. Le véhicule est équipé de cinq pneus B. F. Goodrich Silvertown 4-ply à flancs blancs en bon état. Les pare-chocs latéraux originaux avec des garnitures plus longues sont inclus, bien que les garnitures plus courtes soient actuellement montées sur les ailes arrière. Le véhicule nécessite une importante réparation de carrosserie. Les planchers avant étaient endommagés et j’ai déjà remplacé le plancher passager avant, la plaque de protection des pieds et une pièce le long du siège droit. Les planchers arrière sont en bon état, sauf pour une petite zone devant la roue arrière droite. La gouttière d’évacuation de l’eau sur le côté droit arrière présentait plusieurs trous minuscules et quelques trous plus grands. Un nouveau plancher avant gauche et un plancher du coffre sont inclus avec le véhicule, ainsi qu’un panneau latéral passager NOS (Neuf jamais monté). Des panneaux intérieurs latéraux pour les deux côtés du véhicule sont également inclus. D’autres panneaux seront nécessaires pour terminer la reconstruction des côtés et de l’arrière du plancher du coffre. Le coffre a fui, endommageant le plancher. La partie inférieure de la porte du coffre devra être remplacée. Un autre capot de coffre sera mis à disposition du acheteur pour un prix raisonnable s’il souhaite l’acheter. Une poignée de réservoir d’essence est incluse avec le véhicule. Le réservoir d’essence est récent et en bon état. Le véhicule est également équipé de phares de brouillard vieillissants mais sans fissures ou éclats sur les lentilles. L’interrupteur approprié pour ces phares se trouve du côté droit du tableau de bord. Une boîte à gants presque neuve est incluse avec le véhicule. Les clés d’ignition et des portes ont des codes correspondants, tandis que les clés du coffre sont originales mais ne correspondent pas à la boîte à gants qui n’a pas de clé. Un nouveau câblage va avec le véhicule. Une batterie 6 volts récente (octobre 2024) démarre bien le moteur et a été maintenue sur un chargeur continu. Un nouveau disjoncteur principal est monté sur la batterie. La radio ne fonctionne pas. Le volant a été refondu et l’anneau du klaxon est en bon état, mais le cercle blanc qui entoure le klaxon manque et l’emblème Buick au centre était endommagé et déformé. L’intérieur nécessite une réfection complète, bien que la couverture de pare-feu avant soit en bon état. Le véhicule dispose d’un accélérateur en bon état et des garnitures neuves pour les pédales de frein. Les bandes latérales inox sont en très bon état, mais nécessitent un nettoyage et un polissage. Les bandes latérales arrière inox ont probablement retenu beaucoup d’humidité, comme le montrent les profondes taches de rouille avec des trous minuscules. J’ai acquis des ailes avant et un capot en bon état pour remplacer l’original qui nécessitait beaucoup de travail. C’est une Buick de 85 ans qui reste encore en grande partie mécaniquement solide, mais nécessite probablement certains travaux sur la boîte de vitesses. Le véhicule est également équipé d’un toit vinyle avec anneau et bagues décoratives, cinq pneus à flancs blancs en bon état, une belle boîte à gants, une antenne de toit avec manche et mât, un rétroviseur Guide Day/Night, deux rétroviseurs latéraux, des panneaux de tôle de remplacement pour le plancher avant côté conducteur, le plancher du coffre (deux pièces), ainsi que le plancher passager avant déjà installé, la plaque de protection des pieds et une pièce le long du siège avant. L’aménagement intérieur des portes et de l’arrière gauche a été récemment installé. L’aménagement intérieur de l’arrière droit n’a pas encore été installé en raison d’un panneau retiré pour réparer la gouttière de pluie de la vitre arrière passager. Plus d’informations sur demande.