Buick Riviera 1967

Ce coupé hardtop 1967 Riviera est propulsé par un moteur V8 430ci de 360 chevaux équipé d’un carburateur 4 corps. La transmission est une boîte automatique ST300 à 2 vitesses. Le véhicule est à propulsion et possède un différentiel arrière 10 bolts. La carrosserie est peinte en Gold Mist et dispose de phares quad escamotables, de feux de position fixes sur les ailes extérieures et d’une bande de feux arrière continue. La peinture présente des éclats, des fissures, des rayures, des inclusions et de petites zones de crazing. Le dessous de caisse montre une rouille superficielle induite par le temps et une couche d’huile sur les carters et le différentiel arrière. Le système d’échappement est propre et passe par des silencieux et résonateurs d’origine. Le véhicule roule sur des jantes Buick Rally de 15 pouces montées avec des pneus à flancs blancs étroits de taille 215/75R15 datant du milieu de 2024. L’intérieur est garni de vinyle noir lisse sur une banquette. Les panneaux de porte arborent une garniture chromée robuste. Le tableau de bord comprend des interrupteurs avec des plaques face en nickel brossé et des commutateurs à levier de style cabochon. Le volant possède des rayons en T distinctifs et une jante noire fine. Le ciel de toit et les pare-soleil semblent en état neuf. Le plancher est recouvert d’une moquette noire bouclée. Des tapis de sol vintage Buick sont présents. Le coffre est entièrement fini. Le véhicule est équipé de la climatisation, de vitres électriques, de freins assistés et d’une direction assistée. Les vitres électriques avant fonctionnent, mais la vitre arrière gauche ne fonctionne pas. L’antenne électrique ne fonctionne pas. L’horloge ne fonctionne pas. L’avertisseur de vitesse ne fonctionne pas. Le reste des fonctions fonctionne correctement. Le compteur kilométrique affiche 7 104 miles, bien que le compteur indique 7 105 miles et que le kilométrage réel soit inconnu en raison de l’exemption de titre en Pennsylvanie. Le véhicule a appartenu à deux propriétaires. Il inclut l’étiquette d’origine et une carte de poinçonnage de coffre à gants de General Motors. L’usine d’assemblage est Flint, MI, avec le numéro d’unité séquentielle 937467. Le titre est en règle. Plus d’informations sur demande.