Buick Riviera 1967

Le Buick Riviera Hardtop de 1967 présente une carrosserie hardtop peinte en Gold Mist. La peinture affiche des éclats, fissures, rayures et petites zones de crazing. Les phares quadrillés intègrent des feux de position fixes sur les ailes extérieures. Le panneau de feux arrière s’étend d’un bout à l’autre du véhicule. L’aile droite manque son rétroviseur. Le moteur V8 430 ci est équipé d’un carburateur 4 corps et délivre une puissance de 360 chevaux. La transmission est une boîte automatique ST300 à deux vitesses. Le différentiel arrière est un essieu 10-bolts. Les freins avant et arrière sont des tambours assistés. La direction est assistée. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière, avec une barre Panhard pour le train arrière. Le système d’échappement double contourne la traverse en X et passe par des silencieux de style d’origine. Les roues sont des jantes Buick Rally de 15 pouces. Les pneus mesurent 215/75R15 avec un motif à flancs blancs étroits et une date de fabrication du milieu de l’année 2024. Le dessous du véhicule présente une rouille superficielle induite par le temps autour de certaines zones, tandis que les autres parties sont propres et complètes. Une fine couche d’huile recouvre les carters moteur et le différentiel arrière. L’intérieur est garni de vinyle noir avec des panneaux de porte ornés de chrome. Le tableau de bord arbore des plaques face en nickel brossé. Le volant possède des rayons en forme de T et une jante fine noire. Les interrupteurs sont de type cabochon. La moquette est noire à boucles. Le ciel de toit semble frais ainsi que les pare-soleil. Des tapis de sol vintage Buick accompagnent le véhicule. La climatisation est présente avec son panneau dédié. L’équipement comprend une radio AM/FM d’origine et des vitres électriques. La vitre arrière gauche ne fonctionne pas. Le régulateur de vitesse n’est plus opérationnel. L’antenne électrique est hors service. L’horloge ne fonctionne pas. Le coffre intérieur est entièrement fini et propre. Le compartiment moteur montre de légères traces d’âge. Le véhicule a parcouru 7 105 miles au compteur, bien que le kilométrage réel soit inconnu en raison de l’exemption du titre de Pennsylvanie. L’historique révèle deux propriétaires successifs. La voiture démarre et roule avec une bonne puissance, un alignement droit et une excellente visibilité. Le numéro de série est 494877H937467. L’assemblage a eu lieu à Flint au Michigan. Les papiers sont en règle.