Buick Series 40 1936

Ce Buick Series 40 Special 4 portes de 1936 a été transformé en street rod. La carrosserie a été abaissée, les vitres ont été coupées, et la carrosserie a été rasée et intégrée. La peinture blanche perle présente des motifs angulaires séparant des touches de rose vif et de gris/bleu. La calandre, les ailes avant et le pare-chocs sont peints en rose vif. Le capot, le toit et la partie supérieure sont peints en blanc. Les feux arrière sont intégrés. Le troisième feu de freinage est intégré et affiche l’inscription 36 Buick. Le couvercle du coffre est de style bombé. Les poignées de porte sont rasées. Le véhicule est équipé de jantes Weld de 15 pouces et de rétroviseurs en billettes. L’échappement est de style double trompette. L’intérieur est recouvert de tweed gris sur les panneaux de porte, les cadres de fenêtre, les accoudoirs, les poignées de porte, les parois, la banquette et le plancher. Les vitres électriques et les verrouillages électriques sont présents. Les portes arrière s’ouvrent à l’anglaise. La banquette arrière comprend une barre de maintien montée à l’arrière des sièges avant. Le siège avant passager présente un trou. Le volant est de style ailes. Le tableau de bord est en métal et peint en blanc. Les jauges VDO vintage indiquent les tours par minute. Le panneau d’indication de vitesse est composé de petites lumières. La radio est AM/FM/Cassette. Le levier de vitesse est au plancher avec une boîte automatique et un bouton Lokar. Le ciel de toit est en bon état. Le coffre contient une roue de secours et une batterie. Le moteur est un V8 de 350 ci. Les fils d’allumage sont roses. Les caches-culbuteurs, l’élément d’air, l’alternateur et les poulies sont polis. Le carburateur est un Edelbrock 4 corps. La collecteur d’admission est un Edelbrock. La transmission est une boîte automatique 700R4 à 4 vitesses. Les freins avant sont à disques assistés. Les freins arrière sont à tambours assistés. Le train avant est un ensemble Mustang II. La suspension arrière utilise des ressorts à lames. La direction est à crémaillère. Le châssis présente de la rouille de surface. Aucune rouille invasive n’est visible. Aucune fuite de fluide n’est présente. Le titre porte une marque de reconstruction de Pennsylvanie. La peinture extérieure présente quelques bulles en bas. Le bas de caisse présente une fissure. La peinture présente des zones supplémentaires et des éclats. Les coutures inférieures présentent des zones éclatées ou rouillées. Le véhicule est accompagné d’un dossier de reçus de construction et de photos. Plus d’informations sur demande.