Buick Series 40A 1941

Ce cabriolet de 1964 Oldsmobile 44C, modèle 40A, est peint en maron métallisé avec une calandre, un capot, un cadre de pare-brise et un cadre de capote peints en gris avec un liseré doré. La carrosserie présente quelques microfissures mineures, de nombreuses arêtes de panneaux rugueuses retouchées, quelques fils lâches sur la toile, quelques coulures de peinture et une coloration non uniforme. La capote en toile est grise. L’intérieur arbore une garniture grise avec des sièges baquets en cuir gris à l’avant et des sièges gris à l’arrière séparés par un panneau maron. Les panneaux de porte sont maron et gris avec un insert central matelassé et des panneaux de marche recouverts de moquette. Le tableau de bord est peint en gris et équipé de jauges Vintage Gauge série Woodward. Le volant à jante en bois de style banjo est présent. La moquette est grise. Les pare-soleil sont maron et gris. Le véhicule est équipé de la climatisation, de vitres électriques et de freins assistés. Le système électrique est en 12 volts. Le moteur V8 401ci Nailhead avec carburateur 4 corps développe 325 chevaux. La transmission est une boîte automatique ST400 à 3 vitesses. Le train roulant avant est issu d’une Mustang II avec des fusées abaissées de 2 pouces. La suspension arrière utilise un système à quatre bras avec des amortisseurs QA1. Le différentiel arrière est un Olds 12 bolt de 1964 avec des rapports de 3.23. Le système de freinage comprend des disques à l’avant et des tambours à l’arrière, tous assistés. La direction est assistée. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium, un carénage et un ventilateur électrique. L’échappement comprend des collecteurs Sanderson, un double échappement avec un tuyau en H, des silencieux Magnaflow et des embouts chromés. Les roues sont des jantes Foose de 17 pouces. Le coffre contient la batterie et une roue Foose de rechange. La radio AM/FM/USB s’allume mais ne produit aucun son. Plus d’informations sur demande.