Buick Skylark 1954

Le moteur V8 Nailhead de 322 pouces cubes délivre 200 chevaux et arbore une finition en émail turquoise Buick correcte. Il est équipé d’un filtre à air à bain d’huile et a été reconstruit selon les spécifications d’origine. La transmission automatique DynaFlow Twin Turbine transmet la puissance via un système de tube de couple vers l’arrière du véhicule. Le différentiel arrière possède des rapports de 3,40. La carrosserie cabriolet est peinte en bleu Malibu. Le cadre présente une finition noir satin et les planchers sont recouverts d’une primaire rouge oxyde. Les freins à tambours massifs assistés, les amortisseurs, le système d’échappement et le circuit de carburant sont neufs. La direction assistée et les freins assistés sont équipés. Les vitres ont été modernisées avec des moteurs électriques tandis que le capote électrique moderne a remplacé l’ancien mécanisme hydraulique dont les composants restent en place. L’intérieur dispose d’une sellerie en cuir bleu neuf avec inserts à motif carré et piping contrastant. Les panneaux de porte sont hautement détaillés. La moquette est épaisse, liée en vinyle bleu foncé assorti. Le volant, l’anneau du klaxon et l’emblème central ont été restaurés. Les commandes du chauffage sont de style avion. Les joints de carrosserie sont frais. L’autoradio AM et la montre ne fonctionnent pas. Les roues Kelsey-Hayes chromées à rayons montent des pneus BFGoodrich Silvertown blancs larges en taille 7,60-15. Le coffre contient une roue de secours assortie à jante fil et l’ensemble de cric d’origine. La housse de capote en vinyle bleu assorti est incluse mais les boutons-pression ne sont pas installés. Le compteur kilométrique indique 77 218 miles. Le numéro de série original est le 7A1061317.