Buick Super 1940

Le moteur huit cylindres en ligne de 248 pouces cubes démarre facilement et tourne au ralenti avec régularité. Les collecteurs d’échappement présentent des traces de peinture brûlée par l’usage. La boîte manuelle à levier sur colonne offre un passage des vitesses précis grâce à ses nouveaux silentblocs et sa tringlerie neuve. Le différentiel arrière possède des rapports de 3,90. Le châssis intègre des protections moteur ultra rares. La carrosserie peinte en Carlsbad Black présente une profondeur de peinture remarquable et un alignement des panneaux impeccable. Les grilles et les loquets du capot sont vraisemblablement d’origine. Une finition argentée sur les aérations du capot n’est pas parfaite. La capote en toile tan est tendue sans rides et son mécanisme fonctionne correctement. Un housses de rechange assortie est fournie avec le véhicule. L’intérieur arbore une sellerie en cuir rouge et des accents imitation bois. Le tableau de bord comporte des panneaux à motif tourné. Tous les plastiques ont été restaurés dans une teinte crème cigarette. Les moquettes ont été confectionnées sur place. L’instrumentation est entièrement fonctionnelle, tout comme la radio, l’horloge et le chauffage situé sous le siège. Les roues en acier de 16 pouces sont peintes en Dante Red et montées avec des pneus Firestone wide whitewall de taille 6,50-16. Le coffre contient du matériau style toile de jute et la quincaillerie correcte pour fixer la roue de secours. La peinture du réservoir d’essence présente quelques légères décolorations. L’harnais électrique a été remplacé lors de la restauration. Le compteur indique actuellement 36 051 miles, le kilométrage original avant travaux étant estimé à 32 000 miles. La voiture a remporté le premier prix national AACA en 2023.