Buick Super 1941

Le Buick Super 8 de 1941 est une berline peinte en gris Lancaster, code 565. Le moteur Fireball huit cylindres en ligne de 248 CID dispose d’un double carburateur d’usine et des numéros concordants avec le châssis portant l’immatriculation originale 14114772. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses commandée par un levier sur colonne. L’intérieur arbore une garniture noire assortie de moquette épaisse noire. Le véhicule affiche un kilométrage de 18 753 miles et conserve son système électrique d’origine à six volts avec un faisceau complet gainé de tissu numéroté. Des phares antibrouillard et des projecteurs d’usine sont présents sur la carrosserie. L’allumage a été modernisé par une installation électronique Pertronix couplée à une bobine correspondante et de nouvelles bougies. Les freins avant utilisent des tambours avec un nouveau maître-cylindre, des plaquettes neuves, des étriers neufs et un purge du liquide effectué en 2023. La suspension avant a été rafraîchie avec des ressorts hélicoïdaux renforcés, des amortisseurs, des silentblocs et un alignement professionnel réalisé en 2023. Le différentiel arrière est équipé de ressorts hélicoïdaux renforcés installés en 2021. Les pneus ont été remplacés en 2022 avec le graissage des rotules et la mise à niveau du circuit de refroidissement incluant un nouveau thermostat, une durite supérieure neuve et une vidange du liquide. Le carburateur a fait l’objet d’une révision complète par nettoyage ultrasonique en 2023 tandis que le générateur et le régulateur de tension ont été remis à neuf la même année. La pompe à essence a été restaurée pour fonctionner avec les carburants actuels et une nouvelle unité d’envoi a été installée dans le réservoir en 2024. L’huile moteur a été changée en 2025, l’huile de transmission remplacée par un grade 85W-140 en 2024 et la batterie neuve posée en 2026. La carrosserie bénéficie d’une correction professionnelle et d’un revêtement céramique appliqué en 2022.