Buick Super Hardtop 1958

Le 1958 Buick Super Hardtop est un modèle Big Body partageant sa carrosserie avec le Roadmaster. La peinture Lavender Mist, d’abord argentée à l’origine, a été refaite par le concessionnaire Buick initial pour son épouse. L’absence de rouille est totale sur la structure. Les chromes et les garnitures en acier inoxydable sont originaux et en bon état. Les joints de carrosserie en caoutchouc des vitres et des portes sont également en bon état, garantissant l’absence de fuites d’eau. Le véhicule présente un historique à deux propriétaires originaires de Nampa dans l’Idaho, ayant résidé dans la même ville que celle où il a été vendu pendant soixante ans dans un garage. La suspension pneumatique initiale a été remplacée par des ressorts hélicoïdaux après retrait des sacs. Les roues turbine triples ont été traitées en poudre et montent des pneus Diamondback radiaux à flancs blancs larges. Le système d’échappement neuf, conforme à l’origine, s’étend des collecteurs jusqu’au pare-chocs arrière. Le moteur a bénéficié de plusieurs interventions : le radiateur a été recorementé, les lignes et le bloc du circuit de refroidissement ont été purgés, le carburateur et le générateur ont été révisés. Un nouveau réservoir d’essence avec son capteur a été installé. Le moteur démarre et roule. La direction assistée assure une conduite droite et une bonne tenue de route. Les freins avant et arrière ont été entretenus ou remplacés, et la boule de couple a été rescellée. L’intérieur est en bon état général. Les panneaux de porte ont été retirés, nettoyés et lubrifiés. La banquette présente une couture fendue sur le coin du siège conducteur. Le siège avant électrique fonctionne mais son interrupteur usé ne répond que dans certains modes, nécessitant un remplacement.Les vitres électriques fonctionnent de manière fluide et rapide. La radio, les compteurs et les feux sont opérationnels. Le chauffage et le dégivreur fonctionnent. L’horloge est inopérante. Le compteur de vitesse a été retiré et entretenu.