C10 1964

Ce Chevrolet C10 de 1964 est un pick-up à long plateau dont la carrosserie présente une solidité structurelle avérée. Le moteur, un V8 Small Block Chevy 350, a été entièrement reconstruit et fonctionne correctement. Il utilise des pistons plats alésés à 0,060 pouce au-dessus de l’alésage standard avec un design à quatre soupapes. Les culasses en aluminium ProMaxx comportent des conduits d’admission de 195cc et des chambres de combustion de 64cc, pour un taux de compression d’environ 9,5:1. La distribution est assurée par un vilebrequin Lunati Voodoo Series avec une durée de soupape de 292 degrés et une ouverture de 0,510 pouce, couplé à des bras d’ouverture à galet de rapport 1,6. L’alimentation en carburant est gérée par un carburateur Edelbrock de 650 CFM et l’allumage par un distributeur HEI. Le système d’échappement comprend des collecteurs Hedman et une configuration double vraie de 2,5 pouces avec silencieux Flowmaster FX 71416 évacuant les gaz derrière la cabine près de l’essieu arrière. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses. Le train roulant dispose de freins à tambours neufs sur les quatre roues. L’éclairage a été modernisé avec des phares avant, feux arrière, feux de recul et clignotants intégrés au capot tous en LED. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium neuf à quatre noyaux. Un nouveau démarreur a été installé ainsi qu’un réservoir de carburant neuf avec son unité d’envoi monté derrière le siège. L’huile moteur a été changée récemment avec du 20W-50 et un filtre WIX Racing. Le véhicule est en état de marche et roule correctement, accompagné de papiers en règle au Texas.

1964 c10 Pickup custom
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