C10 1979

Le véhicule de 1979 est propulsé par un moteur ZZ4 Hi-Perf de 350 pouces cubes associé à une boîte automatique TCI 700R4 à surmultipliée. L’alimentation du bloc est assurée par un carburateur Edelbrock 2 corps avec liaison linéaire, tandis que l’échappement utilise des collecteurs Hedman et des silencieux Thrush complétés par des coupes de course. Le système de refroidissement intègre un radiateur Be Cool avec échangeur thermique pour la transmission. La propulsion est transmise aux roues arrière via un différentiel Eaton à glissement limité. Le train roulant a été modifié avec une suspension avant abaissée de 2 pouces grâce à des pivots, renforcée par des barres antiroulis et une direction récente. La carrosserie arbore une peinture noire d’usine et conserve ses phares avant et ses chaînes de hayon. Le coffre est équipé d’une bâche verrouillable et de lattes en bois OEM, tandis qu’un pare-brise neuf a été installé. L’habitacle présente une garniture intérieure personnalisée en tissu réalisée par Wicked Trucks & Rods à Garden Grove, Californie. Les vitres électriques et les fermetures centralisées des portes sont présents, ainsi qu’une installation audio Pioneer avec caissons de basses.

1979 C10 Pickup black
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