Cadillac Brougham 1989

Le Cadillac Brougham de 1989 est une berline à quatre portes peinte en Sable Black. Le toit en vinyle bleu foncé arbore des emblèmes dorés et présente quelques taches tout en restant intact. La peinture générale semble terne avec un vernis qui s’oxyde ou se décolore, notamment sur les emblèmes. Un trou percé dans le capot et une peinture qui pèle sont visibles. Les garnitures de bas de caisse en acier inoxydable, les logements des feux arrière chromés, les pare-chocs, les rétroviseurs latéraux et les poignées de porte complètent la carrosserie. Des enjoliveurs à rayons de 15 pouces entourent les roues. L’habitacle est revêtu de cuir bleu foncé avec des garnitures en bois simulé et aluminium brossé sur les portes. Les sièges avant et arrière à motifs biscuit montrent un dessèchement, une patine visible, des fissures légères traversant le matériau et certaines perforations atteignent la surface. Le volant présente des signes d’âge marqués. Le tableau de bord horizontal avec son compteur de vitesse est propre hormis le volant. La console centrale abrite un lecteur radio AM/FM/cassette. Un panneau de commande climatique à boutons poussoirs équipe l’intérieur. La moquette bleu foncé montre quelques traces d’usure. Le ciel de toit doublé de mousse est intact et intègre une console overhead. Le moteur V8 5,0 litres dispose d’un carburateur 4 corps et délivre 140 chevaux après contrôle anti-pollution. La transmission est une boîte automatique 200R4 à quatre rapports. Le véhicule est propulsé par les roues arrière via un différentiel 10-bolt avec des rapports de pont 2,79 pour la route. Les freins assistés comprennent des disques avant et des tambours arrière. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière ainsi qu’un système quatre liens à l’arrière. Le dessous du véhicule présente une isolation déchirée et de nombreuses traces de rouille superficielle. Une fuite d’huile est notée sur le carter d’huile et quelques gouttes sur le différentiel arrière. L’échappement unique passe par un silencieux d’origine. La clé reste coincée dans le contact mais permet le démarrage. Les voyants de niveau de suspension et de freinage s’allument au départ. Le moteur de l’antenne électrique fonctionne en continu tandis que la vitre arrière droite ne monte pas. La climatisation est hors service. Le véhicule roule avec douceur et maintient une trajectoire rectiligne.