Cadillac DeVille 1959

Ce Cadillac Hardtop de 1959 a fait l’objet d’une restauration frame-off. Le moteur est un L92 Cadillac Escalade de 6,2 litres produisant 403 chevaux et 415 livres-pieds de couple, calibré sur banc d’essai pour dépasser la puissance d’origine. La transmission est une boîte automatique 4L60E avec surmultipliée. Le différentiel arrière d’origine a un rapport de 3,36. Le châssis a été entaillé et le tunnel de cardan rehaussé pour permettre à la voiture de rouler au sol lorsque le système de suspension pneumatique est désactivé. La suspension avant et arrière a été reconstruite. La boîte de direction a été remplacée. Le système de freinage a été mis à jour avec des disques et un maître-cylindre double. La direction assistée et les freins assistés sont présents. La voiture est équipée d’un système de suspension pneumatique e-Level qui ajuste automatiquement la hauteur pour maintenir le véhicule à niveau, avec des hauteurs programmables et un contrôle manuel via l’application i-Level. La carrosserie arbore une peinture violette d’usine Ford avec un dégradé Kandy violet. Le toit a été panneaux et floqué. Des bandes décoratives et une couche de vernis sont présentes. La peinture a été réalisée par Montoya Kustoms. Le moteur est peint en bleu avec des caches de bougies personnalisés imitant les culasses d’origine. Le système de refroidissement utilise un radiateur Be Cool avec deux ventilateurs électriques. Les collecteurs d’échappement sont personnalisés et dirigés vers l’avant sous le pare-chocs. L’intérieur a été entièrement rembourré, du ciel de toit au tapis. Le tableau de bord d’origine est conservé avec des fissures légères près des bouches de dégivrage. Les jauges et les voyants, y compris le compteur de vitesse, ont été modifiés pour fonctionner avec le changement de moteur. La climatisation d’origine a été mise à jour avec de nouveaux composants modernes connectés aux commandes et aux conduits d’origine. Le noyau de chauffage, la vanne de contrôle, les flexibles et les actionneurs à vide ont été reconstruits. La voiture dispose de vitres électriques, de sièges électriques et d’un porte-gobelet personnalisé. Une plaque de siège Angry Orchid est installée. Le coffre est recouvert de tapis noir. La voiture ne comprend pas d’enjoliveurs. Les roues sont des jantes Supreme. Les pneus sont des radiaux à flancs blancs. Le véhicule démarre et roule. Plus d’informations sur demande.