Cadillac Series 60 1937

Ce véhicule est un 1937 Cadillac Series 60 sport coupé affichant 1,837 miles, mais le kilométrage réel est inconnu. Cette voiture combine l’élégance d’une des marques de luxe américaines les plus prestigieuses avec une motorisation moderne qui donne vraiment du “sport” au Sport Coupé. L’extérieur présente un bleu Sudan en deux couches qui recouvre les lignes élégantes de la carrosserie, allant des ailes avant prononcées et des couvercles moteur ventilés jusqu’à la ligne de toit arrondie et le coffre. Les phares LED sont logés dans des cônes allongés en forme de balles, tandis que les feux arrière se trouvent dans un boîtier art déco, tous peints pour correspondre à la carrosserie. En profil, avec ses jantes avant qui avancent et sa partie arrière bien ancrée, comme poussée par le vent, l’habitacle offre une position élevée aux occupants. La calandre imposante et l’ornement de capot en volant lady complètent la silhouette élégante. L’intérieur est un mélange impressionnant de cuir selle, de tapis beige et d’une bordure de fenêtre bleu Sudan. Le cuir est parfaitement appliqué sur les panneaux lisses et plissés. La banquette avant est recouverte de cuir selle et des éléments douillets sont utilisés pour la banquette arrière. Les passagers arrière sont entourés par des murs en toile beige et une doublure en tweed sur le dos des sièges avant. Le volant à molette en bois arbore l’emblème Cadillac au centre, menant à un tableau de bord bleu avec des inserts art déco, des boutons en billet et des cadrans vintage couleur crème. Les tapis de sol sont doublés de cuir selle, le plafonnier est propre et beige, et l’ensemble présente une finition digne d’exposition. La motorisation comprend un V8 454ci propre et bien rangé, alimenté par un carburateur Holley à quatre corps et couplé à une transmission automatique 700R4. La puissance est transmise à un essieu Ford 9″ avec des vitesses de 3.50 et Equalock. Le système de climatisation est présent et le véhicule fonctionne sur un système électrique de 12 volts. La sous-carrosserie est d’excellente qualité, tout est propre et uniformément noir, y compris les échappements doubles et les silencieux Dynomax qui se terminent par des tuyaux chromés sous le pare-chocs arrière. Les freins à tambour sont utilisés à l’avant comme à l’arrière, tandis que la suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts feuillure à l’arrière. La conduite est fluide avec une performance moderne en termes de puissance, d’accélération, de freinage et de tenue de route. Toutes les fonctions fonctionnaient lors du test drive, mais nous ne pouvons garantir qu’elles seront encore opérationnelles au moment de l’achat. Ce véhicule combine un style classique avec une motorisation moderne puissante, une peinture exquise et un intérieur impressionnant. Il est clairement le résultat d’une création minutieuse et professionnelle.