Cadillac Series 61 1950

Le Cadillac Series 61 de 1950 est un coupé à carrosserie deux portes peint en bordeaux avec un toit doré. La peinture présente un léger piquage sur les éléments chromés mais aucune autre imperfection extérieure n’est relevée. Le pare-chocs avant massif et la calandre imposante sont complétés par une moulure latérale traversant les portières ainsi que deux garde-boue en forme de torpille. Les ailes arrière arborent des accents verticaux chromés, des hanches bombées à l’avant, des ailettes discrètes relevées et des jupes. La lunette arrière est incurvée tandis que le pare-brise est plus haut et également courbé. Le châssis présente très peu de rouille superficielle ou de fuites de fluides hormis quelques gouttes sur la carter de boîte, les autres carters et pivots étant propres. Un sous-côté noir brillant recouvre la structure. L’échappement comprend un silencieux d’origine et un tuyau d’échappement qui brille comme neuf. Le moteur est un V8 331 pouces cubes numéros concordants développant 160 chevaux avec un carburateur à deux corps. La transmission est une boîte automatique Hydramatic quatre vitesses assurant la propulsion arrière via des rapports de pont de 3,36. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins à tambours sont installés aux quatre roues. L’intérieur dispose d’une banquette divisée avec des coussinets gris foncé sur une structure grise, complétée par des panneaux de porte dans diverses nuances de gris et un ciel de toit en mohair montrant les signes typiques de l’âge mais entièrement intact. Le tableau de bord est peint en beige métallique et abrite un groupe instrument à cadran chromé avec chiffres blancs sur fond noir. Un panneau central contient une radio AM et une horloge, toutes deux non fonctionnelles au moment du test. Le volant en plastique a jauni et fissuré avec le temps, présentant des cassures dans la jante, bien que l’anneau de klaxon reste en bon état. Les sièges montrent un affaissement et une décoloration. Un tapis usé et une roue de secours blanche sur jante rouge se trouvent dans le coffre. Le compteur indique 43 973 miles qui ne constituent pas la kilométrage réel. Le véhicule roule droit avec une bonne visibilité à travers l’habitacle. La corne ne fonctionne pas. Toutes les autres fonctions ont fonctionné lors du essai routier sans garantie sur leur état futur. Les papiers sont en règle.