Cadillac Series 62 1941

Le Cadillac Series 62 Cabriolet de 1941 présente une carrosserie bicolore Rivermist Gray et Dusty Gray. Le capot long arbore un ornement Flying Goddess et des aérations. Les ailes avant comportent des stries horizontales tandis que les jantes en acier rouges sont équipées d’enjoliveurs appropriés. Les pneus à flancs blancs complètent l’ensemble. La calandre est positionnée entre les ailes avant. L’arrière du véhicule affiche une garniture de protection contre les gravillons noirs, des bas de caisse ornés et un pare-chocs arrière rainuré. Des nacelles de feux arrière avec ailettes surmontées de témoins sont visibles. Le toit en toile noire possède une petite vitre arrière et des montants C larges. L’ouverture du toit est actionnée par vide. La peinture présente quelques éraflures sur le pare-chocs avant et des éclats sur le bord inférieur. Le moteur V8 à tête plate de 346 ci développe 150 chevaux. Il utilise un carburateur à deux corps et une pompe à carburant électrique. Le bloc peint en bleu montre une corrosion mineure près d’un support moteur. L’échappement unique traverse un silencieux de style d’origine. La transmission est une boîte manuelle trois vitesses avec levier au plancher. Le différentiel arrière possède des rapports de pont de 3,36. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents aux quatre roues. La direction est manuelle sans assistance mentionnée. L’intérieur dispose d’une banquette scindée en cuir beige bordé de rouge montrant un plissement et une légère décoloration. Le siège arrière solide est rouge et en bon état. Les panneaux de porte sont beiges avec des plaques inférieures cannelées. Le tableau de bord simulé en bois présente des finitions métalliques polies et une influence art deco. Un volant bakélite avec une forte bague klaxon complète la configuration. La moquette rouge est entièrement intacte. Le coffre est garni d’une toile grise. Le sous-châssis uniformément noir est généralement propre avec une rouille de surface minimale. Le véhicule se conduit droit et absorbe bien les bosses lors des essais. La radio, l’horloge et le ventilateur du chauffage ne fonctionnent pas. Les papiers sont en règle.