Cadillac Series 62 1941

Ce cabriolet 1941 Cadillac Series 62 affiche 30 238 miles, mais le kilométrage réel est inconnu. En 1941, la capote et son coffre étaient proposés en trois couleurs et l’ouverture de la toit était actionnée par un système à vide. L’extérieur est élégant avec ses longues et volumineuses pièces garnies de finitions ornementales. La couleur crème convient parfaitement à cette luxueuse voiture, interrompue par des strakes horizontaux sur les ailes avant, une protection contre la gravillons noire à l’arrière, des emblèmes Cadillac sur les bas d’aile et de longues ouvertures de capot. Les feux arrière produisent de petites ailerons terminés par des feux de position tandis que le pare-chocs avant s’intègre parfaitement entre les ailes. Le pare-choc arrière et la garniture latérale sont décorées de rainures, et la déesse ailée pointe fièrement vers l’avant. Les roues en acier rouge de 15 pouces contrastent avec les jantes blanches et des couvercles de roue appropriés. Quelques égratignures sur le pare-choc et quelques éclats sur le bord inférieur sont les seules imperfections notées. L’intérieur est entouré de rouge, avec des panneaux de portes beige qui ont une plaque inférieure rainurée mettant en valeur l’équipement métallique incluant un levier pour la fenêtre latérale. Le siège banquette en cuir bien rembourré est également bordé de rouge et présente des signes d’usure sous forme de plis et de légère décoloration, tandis que le siège arrière solide en rouge est en bon état. Un volant en bakélite avec un anneau de klaxon robuste est proposé au conducteur devant un tableau de bord imitant le bois avec beaucoup de métal poli et une influence art déco. La moquette rouge épaisse est entièrement intacte et le coffre est fini avec du tissu gris. La mécanique comprend un moteur 346ci L-head V8 propre, doté d’une puissance de 150 chevaux et alimenté par un carburateur à double corps. Il est associé à une boîte manuelle à trois vitesses qui transmet la puissance à l’essieu arrière avec des rapports de 3,36. La sous-carrosserie est uniformément noire et généralement propre, avec une surface rustique minime et un peu de corrosion près d’un support moteur sur le bloc peint en bleu. Des freins tambour occupent les quatre coins et l’échappement unique passe par un silencieux standard. La conduite est agréable, la voiture se comporte bien, roule droit et absorbe les moindres bosses de la route. La visibilité prend un peu de temps à s’habituer en raison de la petite fenêtre arrière et du large pilier C, mais une fois en mouvement, c’est comme faire un vélo. Bien que Classic Auto Mall indique que ces fonctions fonctionnaient lors de notre essai, nous ne pouvons garantir qu’elles seront encore opérationnelles au moment de votre achat. Le poste de radio, l’horloge et le ventilateur du chauffage ne fonctionnent pas. Ce cabriolet est une excellente addition à toute collection ou un excellent premier véhicule pour commencer une collection. Numéro de carrosserie : 1635-Detroit Body
Numéro de finition : 87A-Cuir beige et rouge
Couleur de peinture : 60-Gris Rivermist & Dusty Gray Equipement du véhicule :
Couleur extérieure : Crème
Couleur intérieure : Beige