Chevrolet 1/2 Ton Pickup 1991

Camion SS454 d’origine n’ayant jamais été accidenté ou endommagé. La carrosserie arbore des flammes fantômes sur une peinture de base noire, le tout sous vernis, avec des effets de sol spéciaux finis en argent et vernis, présentant un look arrière de style Corvette. Des trous de balle factices, novateurs mais amovibles, sont présents. Le moteur est un neuf 496 Blueprint (BP49611CT) installé en mars 2026, accompagné d’une feuille de dyno pour le moteur seul. Il dispose d’un taux de compression de 8.8, d’un allumage à calage sous-entraîné et d’une distribution sous-entraînée. La suralimentation est assurée par un compresseur BDS Stage 2 871 sous-entraîné de 14 %, alimenté par deux carburateurs Quick Fuel de 750. Un système d’injection de méthanol et un intercooler Superchiller reliés à un réservoir avec pompe dans la caisse sont installés. Le moteur délivre une assistance de 80 chevaux au nitrous. Le kit serpentin CVF Wraptor complet entraîne tous les accessoires, y compris le climatiseur. Le radiateur Be Cool est équipé de deux ventilateurs automatiques de 16 pouces, maintenant la température du moteur à 185 degrés dans les embouteillages par 95 degrés à l’extérieur avec le climatiseur activé. La transmission est une boîte automatique 4L80E surmultipliée professionnellement construite, contrôlée par un ordinateur Comp EZ TCU autonome avec convertisseur Hughes de 10 pouces et volant moteur SFI. Le véhicule a été conduit près de 450 miles pour la période de rodage. Le différentiel arrière est un stock 14 bolt SS avec un rapport de 4.11. La suspension est d’origine abaissée avec des barres de traction Lakewood, sans élargissement des passages de roue. L’échappement comprend des collecteurs Edelbrock, un système personnalisé avec cutouts commandés par télécommande et interrupteur à l’intérieur de la cabine. Les interrupteurs pour le nitrous et l’intercooler sont également à l’intérieur. Un line lock a été ajouté au système de freinage. Un système audio stéréo performant est installé. Plus d’informations sur demande.