Chevrolet 1/2 Ton Pickup 1993

Le véhicule est un Chevrolet K1500 de 1993 propulsé par un moteur LS 6.0 LQ9 équipé de pistons à tête plate. Le bloc a été démonté et inspecté sans signe d’usure, provenant d’un donneur ayant parcouru environ 110 000 miles. La révision inclut l’installation de nouveaux roulements, une pompe à huile haute capacité, un kit de distribution renforcé et une nouvelle pompe à eau. Le moteur arbore un vilebrequin Norris cam avec son arbre à cames associé ainsi que des poussoirs LS7. Les culasses ont été nettoyées et reconditionnées avec un nouveau jeu de soupapes. L’alimentation est assurée par un système d’injection Fitech avec son harnais et sa commande au tableau de bord. Le collecteur d’échappement Hooker Blackheart, les nouveaux coils, bougies et fils haute tension sont en place. La climatisation est entièrement raccordée mais nécessite une recharge. La transmission est une boîte automatique 4L65E issue du donneur, fonctionnant correctement après vidange, avec une pompe renforcée et un convertisseur d’embrayage calibré entre 2800 et 3200 tr/min. Les deux arbres de transmission ont été révisés. Le différentiel avant et l’arrière HD à 14 boulons sont entièrement reconstruits avec des jeux d’engrenages Yukon 4.56, tous les nouveaux roulements et joints. L’arrière intègre un mécanisme Eaton posi pour le différentiel à glissement limité. Le train roulant bénéficie d’une suspension surélevée de 6 pouces par BDS avec de nouveaux amortisseurs. Les freins avant et arrière ont été remplacés avec de nouvelles roues de cylindre, durites et pièces de freinage. Le réservoir a été retiré, nettoyé à l’intérieur, et équipé d’une nouvelle pompe Walbro, lignes de carburant, régulateur/filtre style Corvette et goulot de remplissage neuf. La carrosserie présente une peinture âgée d’environ quinze ans avec quelques petites bosses éparses. L’aile avant côté conducteur montre un début de cloque tandis que l’aile passager a été retouchée sur un éclat. Aucun signe de rouille, de mastic ou de remplacement de panneaux n’est visible et le châssis est solide. Le tableau de bord présente une fissure en surface. L’intérieur comprend un système audio Kenwood avec subwoofer JBL, amplificateur et haut-parleurs. Le cabine a été traitée phoniquement. Tous les compteurs d’origine fonctionnent. Le compteur indique 85 000 miles mais l’historique kilométrique n’est pas établi.