Chevrolet 150 1956

Le Chevrolet 150 Handyman de 1956 est un break à carrosserie mixte peint en deux tons, burgundy maroon et blanc. Le moteur Blueprint V8 350 est équipé d’un carburateur Holley 4 corps et se couple à une boîte automatique TH350 avec levier au plancher Lokar surélevé. La transmission de la puissance s’effectue vers l’essieu arrière en configuration propulsion. L’échappement passe par des collecteurs Patriot reliés à un système double avec silencieux turbo. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium Be Cool et deux ventilateurs électriques. La suspension avant repose sur des triangles et des ressorts hélicoïdaux, tandis que l’arrière utilise des ressorts à lames. Les freins avant sont à disques assistés. La voiture roule sur des jantes American Racing de 15 pouces chaussées de pneus 235/60R15. Les phares ont été remplacés par des modèles après-vente et les vitres latérales arrière adoptent un design enveloppant avec une teinte sombre appliquée. L’habitacle dispose d’une banquette en vinyle gris et tissu. Le tableau de bord intègre des jauges d’origine, un compte-tours après-vente et une jauge de pression d’huile. La climatisation est ajoutée mais nécessite une intervention pour fonctionner correctement. L’audio est géré par une radio RetroSound compatible AM/FM/AUX. Le véhicule présente 10751 miles au compteur et est vendu sans garantie.