Chevrolet 150 1957

Ce véhicule de type 2-Door Sedan de 1975 est peint en Mustard Gold à un seul étage. La carrosserie présente des fissures, des éclats, des cloques et des peintures qui s’écaille, ainsi que des marques retouchées. Les pare-chocs avant et arrière sont en chrome. Le capot intègre des ornements en forme de torpille. Les feux de position ambrés sont situés à l’intérieur. La calandre est à grille ajourée. Les bas de caisse, les ailes avant et arrière sont en bon état. Les vitres latérales arrière sont incurvées. Les montants A sont droits. Le montant B est doré. Les pare-chocs en caoutchouc sont présents. Les roues sont des jantes Chevrolet Rally de 14 pouces avec des écrous à coquille. Les pneus ont une taille de 215/70R14. L’intérieur est recouvert de vinyle noir lisse. Les panneaux de porte sont plats et sans rides. La banquette avant est fendue. La banquette arrière est complète. Les sièges sont noirs basiques sans couture ni capitonnage. Une fissure de surface est visible près de la jonction des dossiers avant. Le ciel de toit est noir matelassé. Le tapis de sol est noir en boucle. Le tableau de bord présente un léger vieillissement. Le volant sportif à trois branches en bois est présent. Le compteur de régime est un accessoire après-vente et est inopérant. Le groupe d’instruments est standard. La radio AM est équipée. Le levier de vitesses Hurst est monté au sol. La boîte de vitesses est une boîte 4 vitesses manuelle. Le moteur est un V8 de 327 ci équipé d’un carburateur Holley 4 corps. Le moteur démarre et roule correctement. La puissance est décrite comme décente. La direction et la tenue de route sont bonnes. Le freinage est fin. Le système d’échappement est double avec des silencieux Cherrybomb et des embouts chromés. Les freins avant et arrière sont à tambours. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux. La suspension arrière utilise des ressorts à lames. Le rapport de pont est de 3.55. La transmission est à roues arrière motrices. Le coffre est bien peint et dispose d’un tapis en caoutchouc sur mesure. Le compartiment moteur présente de l’huile sur le carter, la boîte de vitesses et le différentiel arrière. Des lingettes d’huile sont présentes sur les planchers. Il y a une accumulation de graisse et une substance noire épaisse sur les rotules. La carrosserie inférieure présente de la rouille de surface. Les essuie-glaces sont inopérants. La restauration a été achevée en 1975. Le kilométrage affiché est de 31 198 miles. Le vrai kilométrage est inconnu. Le numéro d’unité séquentiel est 179218. L’usine d’assemblage est Kansas City, MO. Le tag de garniture indique le style 57 1211B, le corps K540, la garniture 715 et la peinture 797. Plus d’informations sur demande.