Chevrolet 150 Resto-Mod 1956

Le Chevrolet 150 de 1956 est un coupé restauré avec une carrosserie peinte en rouge. L’intérieur arbore des teintes rouges et blanches avec une garniture en cuir sur mesure, une banquette avant accompagnée d’une console abritant le levier de vitesses et une cage roulante intégrale à quatre points. Le moteur est un V8 Chevrolet Gen V Big Block 502 pouces cubes équipé de culasses aluminium Edelbrock Performer RPM à chambres ouvertes, d’un collecteur d’admission Edelbrock Airgap et d’un carburateur Holley double corps 800 CFM. L’allumage est assuré par un système MSD deux étages avec limiteur de régime. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 modifiée Freddy Brown avec corps de valve en marche arrière, frein de transmissio et kit de changement de vitesses, couplée à un convertisseur d’embrayage calé à 3200 tr/min. Le véhicule affiche 63 457 miles au compteur. La restauration a été réalisée hors châssis avec une isolation pro street personnalisée intégrée dans le cadre. Les freins avant et arrière sont des disques Wildwood. La suspension utilise des bras de contrôle supérieurs et inférieurs polis Heidts, des amortisseurs réglables à l’avant comme à l’arrière et une barre antiroulis. Le train roulant comprend un essieu arrière Ford 9 pouces FABS avec différentiel bloqué Eaton et un rapport final de 411, maintenu par une suspension à barres d’escalier. Des accessoires incluent des essuie-glaces électriques et une pompe à carburant électrique.