Chevrolet 150 Resto-Mod 1956

Le Chevrolet 150 de 1956 présente une carrosserie rouge et un intérieur combinant des sièges banquette rouges et blancs avec une console centrale. Le moteur est un V8 big block Chevrolet Gen V de 502 pouces cubes, équipé de culasses en aluminium Edelbrock Performer RPM à chambres ouvertes, d’un collecteur d’admission Edelbrock Airgap et d’un carburateur Holley double corps de 800 CFM. L’allumage est assuré par un système MSD deux étages avec limiteur de régime. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 modifiée par Freddy Brown, incluant un corps de valve inversé, un convertisseur calé à 3200 tr/min et un kit de passage de vitesses. Le véhicule dispose d’une pompe à carburant électrique et d’essuie-glaces électriques. L’intérieur comprend une garniture en cuir personnalisée et un cage de sécurité complète à quatre points. Les freins avant et arrière sont des disques Wildwood. La suspension utilise des bras oscillants polis Heidts, des amortisseurs réglables à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’une barre antiroulis. L’essieu arrière est un Ford 9 pouces avec différentiel Eaton spool et un rapport de pont de 4,11, propulsé par des barres d’escalier avec amortisseurs ajustables. Le châssis a été aligné, alésé et préparé pour une utilisation pro street, avec une isolation installée dans la carrosserie. Le kilométrage affiché est de 63 457 miles.