Chevrolet 150 sedan 1955

Ce véhicule est un Chevy 150 de 1955 (pas un Bel Air ou un modèle 210) en version berline à deux portes/poste Gasser. Il a fait l’objet d’une restauration complète hors carrosserie. Le véhicule est peint dans son originalité avec une teinte bicolore corail et gris métallique foncé ! Moteur de remplacement 355 C. I. D. (moins de 10 505 miles) équipé de culasses Pro Maxx en aluminium, développant environ 365 chevaux, avec un carburateur Holley 600 cfm à secondaires à vide sur un pipe d’admission Edelbrock Performer RPM Air Gap (fourni également avec une nouvelle installation EFI Mcgee Racing. L’électronique/les câbles/senseurs et l’allumeur devront encore être achetés et installés), allumeur MSD Pro Billet, nouveau radiateur Be Cool en aluminium poli avec cap, unité de climatisation/heating Old Air Products neuve avec thermostat réglable pour le grand ventilateur électrique Spal, transmission manuelle Muncie M-22 à quatre vitesses restaurée avec tout nouveau levier et commande attachés à un volant de protection. Boîte automatique Gear Vendors surmultipliée neuve pour une conduite facile sur autoroute ! Arbre de transmission en acier de 3” fabriqué sur mesure avec yoke à 27 dents et joints universels Spicer 1350, boucle de sécurité à installer. Nouveaux collecteurs d’échappement Jet Hot revêtus dans les ailes avant avec tout nouveau système d’échappement de 3”, silencieux et coupures électriques. Tous les nouveaux instruments Dolphin Gauges, nouveau tachymètre Sun Pro avec support en aluminium, autoradio AM/FM/cassette avec port et haut-parleurs de qualité, essuie-glaces fonctionnels, intérieur tissé noir tout neuf, nouvelles ceintures de sécurité à trois points rétractables, nouvelle moquette et ciel de toit, nouveau volant Lecarra sur colonne de direction IDIDIT en chrome avec réglage de hauteur, tous les feux fonctionnent y compris clignotants et klaxon, nouveaux pare-feu arrière avec symboles Blue Dot bowtie. Nouveau essieu droit Speedway Motors avec ressorts à lames, freins à disques manuels à l’avant et tambours Ford 9” à l’arrière. Tous les garnissages de carrosserie et vitres en excellent état. Le réservoir d’essence type Moon Eyes en aluminium est monté à l’avant pour un look authentique de gasser ! Les ressorts à lames arrière ont été déplacés vers l’intérieur pour permettre des pneus larges à l’intérieur des fentes des ailes. Il est prêt à recevoir un kit mini-tub. Nouveau pont arrière Quick Performance Ford 9” avec rapports de 4:11, boîtier en fonte nodulaire Strange Pro Series Ford 9” – diamètre de 3,250”, unité sans glissement Tractech Detroit Locker, tubes de 3” d’épaisseur de 1/4”, perchoirs HD; renforts intérieurs du boîtier avec contreventement arrière; arbres à cardans de 35 dents avec écrous de 1/2”. Barres de traction en chrome traditionnelles. Nouveaux amortisseurs tout autour. Nouvelles jantes ET II gasser (15×4”) et pneus Pro Trac 560-15 à l’avant. Nouveaux pneus arrière Pro Trac N50-15 en toile montés sur nouvelles jantes US Indy 5 slot mag (15×9” avec un débattement de 5”). Nouvel alternateur chromé de 150 ampères à câble unique. Batterie Optima Red top réinstallée côté passager du coffre. Ce véhicule n’est certainement pas un rat rod gasser ! Je suis ouvert aux échanges mais ils doivent être terminés et de haute qualité. Pas de bateaux ou de motos sauf si c’est une trike Boss Hoss, préférentiellement avec un grand bloc. Le gasser est situé près de Show Low, AZ 85901. Les escrocs, les faiseurs d’offres ridicules et les sceptiques restent à l’écart ! Voici la liste des échanges que je considère : 1969 Camaro RS BBC, Holden, Lingenfelter, Nova, Hennessey, Viper, SRT-10 RAM pickup, 454, 427, ZR 1, ZO6 Corvette, C-10, Charger Daytona ou Bumblebee, hot rod, ancienne école, LS1, LS3, LS6, LS7, LSA, Cadillac CTS-V, 1996 Impala SS, pro street, GN, GNX, 1983 Hurst Olds, Jeep Cherokee SRT-8, muscle car, 1970 Road Runner, GTX, R/T Charger, Coronet, Cuda, Challenger, Nomad, Blazer, Chevelle, Boss 351, 1966 Fairlane, LSX, Z28 Camaro COPO, Chevrolet SS 2014-17, berline livraison, Del Ray. Je regarderai d’autres choses comme des biens immobiliers.

Annonce du 10/05/2026 | Provenance : Utah, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 79 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)