Chevrolet 1950

Le 1950 Chevrolet repose sur un châssis de S10 de 2002. Le moteur est un V8 5,7 litres à injection alimenté par un faisceau électrique issu d’un Silverado de 1994. La transmission est une boîte automatique 4L60E reconstruite avec environ 2 000 miles d’utilisation. L’arrière du véhicule dispose d’un différentiel avec des rapports de 4:10. Le moteur démarre et roule. La carrosserie arbore un fini patiné protégé par une couche transparente. Les phares avant sont personnalisés, les feux arrière sont customisés et les feux de position avant sont inclus. La peinture est recouverte d’un clear coat pour préserver l’aspect patiné.L’intérieur est entièrement personnalisé avec tout le matériel neuf. Les régulateurs de vitres et les mécanismes de portes sont nouveaux. La banquette dispose de ceintures de sécurité. Le système de chauffage, ventilation et climatisation comprend un compresseur et des lignes neufs. Des ventilateurs électriques assurent la refroidissement du moteur et l’air conditionné. Le compartiment moteur contient une radiateur neuf, une pompe à eau neuve, un alternateur neuf, un démarreur neuf, un distributeur complet neuf, des bougies d’allumage neuves et des fils de bougie neufs. Une pompe à carburant électrique dans le réservoir est installée. La direction assistée utilise une pompe neuve. Le régulateur de vitesse est présent. Les pneus sont neufs. Les enjoliveurs ou jantes spécifiques ne sont pas détaillés mais un pneu de rechange assorti aux roues est stocké sous l’arrière du véhicule. Une batterie est logée dans un glacière Coca-Cola située dans la caisse arrière. La caisse arrière est doublée de bois de cèdre avec tout le matériel neuf. La radio est montée dans la boîte à gants et les haut-parleurs sont situés derrière le siège. Les essuie-glaces fonctionnent grâce à un moteur sous vide reconstruit. Le frein à main fonctionne correctement.

1950 Chevrolet Pickup green
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