Chevrolet 1955

Ce coupé à deux portes est propulsé par un moteur neuf en échange standard Chevy 454. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium crossflow avec ventilateurs électriques doubles. La transmission est une boîte automatique Turbo 700r. L’arrière utilise un pont Ford 9 inch avec suspension à quatre liens. Le véhicule dispose de freins à disques assistés aux quatre roues et d’une direction assistée. Le train avant comprend des fusées abaissées de 2 pouces sur des triangles tubulaires. L’allumage est un système MSD avec une installation de courroie serpentine. L’alimentation en carburant est gérée par un carburateur Holley double corps avec pompe à carburant électronique et un réservoir aluminium de 25 gallons. La climatisation nécessite encore le condenseur et les lignes d’évaporateur. La roue est équipée de nouvelles jantes American Racing Torque Thrust avec de nouveaux pneus BF Goodrich radiaux. L’intérieur a été entièrement refait avec de nouveaux sièges et tapis. Les vitres sont électriques. Le tableau de bord intègre des jauges Auto Meter. Le véhicule possède une nouvelle double échappement avec silencieux Flow Master. Une garniture inoxydable neuve est installée partout. La colonne de direction est réglable avec levier au volant. Plus d’informations sur demande.