Chevrolet 210 1953

Le moteur est un V8 de 5,0 litres issu d’une Chevrolet Caprice de 1990, équipé d’un système d’injection électronique Holley Sniper. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique 700R4 à quatre rapports et un différentiel à glissement limité avec des rapports de 3,73:1 dans l’essieu 9-inch. La carrosserie peinte en noir a été repeinte il y a environ trente ans, bien que le revêtement sur les ailes avant présente des défauts d’aspect. La finition extérieure inclut des pare-chocs et une garniture chromés, des garde-boue arrière, des rétroviseurs doubles ainsi que des vitres latérales avant ouvrantes. L’intérieur dispose de sièges banquette avant et arrière en tissu bleu avec des panneaux de porte assortis. Un toit voilé a été remplacé récemment tandis qu’une isolation phonique recouvre le plancher, le tablier et la zone de chargement arrière. La console centrale personnalisée intègre des porte-gobelets et abrite une chaîne audio Sony compatible Bluetooth connectée à des haut-parleurs avant après-vente. Un système de climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Le train roulant repose sur une suspension avant de type Mustang II avec bras de contrôle tubulaires, amortisseurs coilovers Aldan American et barre antiroulis. La direction assistée utilise un crémaillère et les freins avant à disques sont assistés tandis que l’arrière conserve des freins à tambours. Le véhicule roule sur des jantes Wheel Smith 15 pouces de style smoothie ornées d’enjoliveurs Chevrolet, chaussées de pneus Uniroyal Tiger Paw Touring A/S de dimensions 195/60 à l’avant et 225/60 à l’arrière. Un système d’échappement double personnalisé avec tuyau transversal et silencieux Dynomax complète la mécanique.

1953 Chevrolet 210 Other Black / Gray
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