Chevrolet 210 1955

Le Chevrolet 210 de 1955 est un coupé peint en noir Onyx avec une finition sous capot et dans le coffre identique à l’extérieur. La carrosserie a été démontée du châssis lors d’une restauration complète, les composants étant passés au poudre. Les pièces chromées et inox ont été remplacées, incluant les pare-chocs, les protections de pierre et les moulures de bas de caisse. Le vitrage est limpide et les joints de carrosserie sont neufs. La voiture roule sur des jantes US Mags en chrome décalées, 17 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, chaussées de pneus performance. Le moteur V8 350 développe environ 350 chevaux et est équipé d’un collecteur d’admission en aluminium poli, d’un carburateur Edelbrock avec starter électrique et d’un système d’allumage HEI. Des collecteurs d’échappement enduits sont installés. Le compartiment moteur présente des supports polis, un compresseur de climatisation, une dynamo et des composants de direction assistée. Les caches-culbuteurs, les bougies d’air et le filtre à air sont chromés. La refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium poli avec ventilateur électrique. Le démarreur à couple élevé et la batterie gel alimentent l’électronique mise à jour avec un nouveau faisceau et un panneau de fusibles moderne. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle qui transmet le pouvoir au différentiel arrière 10 bolts équipé d’engrenages de croisière et d’un couvercle chromé. Le système de freinage a été reconstruit avec des disques à l’avant, un servo de frein assisté et un maître-cylindre chromés. Les lignes de frein et le câble de frein à main ont été remplacés. La direction assistée est présente sur une colonne inclinable équipée d’un volant Billet Specialties. Le train roulant comprend des bras de contrôle tubulaires supérieurs avant, des ressorts arrière à air et un système d’échappement double avec silencieux Magnaflow polis. L’intérieur arbore une garniture rouge contrastante avec une banquette rembourrée et recouverte. Les panneaux de porte sont personnalisés tout en conservant un look classique, accompagnés de nouvelles manivelles de vitre, poignées et accoudoirs. Le plancher est recouvert d’un nouveau tapis rouge frais avec des nattes assorties. Le ciel de toit rouge et les pare-soleilles correspondants ont été installés. Le tableau de bord intègre une garniture métallique peinte en rouge brillant avec des accents en aluminium poli, ainsi qu’un ensemble complet de jauges modernes et un autoradio rétro. La climatisation est présente avec ses commandes intégrées au tableau de bord. Le coffre intérieur a été détaillé pour correspondre à l’intérieur avec une finition rouge éclatante, entièrement caissonné et tapissé d’un tapis de sol. Un changeur de CD y est inclus. Le véhicule affiche seulement 1725 miles depuis la restauration body-off et rotisserie. Les papiers sont en règle.