Chevrolet 210 1956

Le moteur de ce Chevrolet 210 Wagon de 1956 est un bloc Blueprint Stroker de 383 pouces cubes. La transmission est une boîte automatique 700R4 issue de FTI Performance. Le système de refroidissement comprend un radiateur Griffen intégrant le condenseur de climatisation et deux ventilateurs électriques. Un kit serpentin All American Billet équipe le moteur, complété par un support de batterie personnalisé. L’échappement est constitué de collecteurs Sanderson en poudre poudrée et d’un système inox complet. La direction assistée utilise une crémaillère avec colonne réglable en inclinaison. Le train avant dispose de disques Wilwood rainurés et percés, pilotés par un maître-cylindre Wilwood avec valve proportionnelle. La suspension a été abaissée grâce à des ressorts, des rotules descendantes et des amortisseurs Ridetech. L’essieu arrière est un différentiel Posi avec un rapport de 3.70. Les roues sont des American Racing Torque Thrust de 17 pouces. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique. L’intérieur comprend une chaîne audio Bluetooth cachée avec quatre haut-parleurs et un caisson de basses, ainsi que des ceintures de sécurité avant. Le véhicule affiche un peu plus de 7000 miles depuis sa construction.

1956 Chevrolet 210 Van Red / Red
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