Chevrolet 210 1957

Ce coupé de couleur Patriot Red Pearl est équipé d’un moteur GM crate Ram Jet 350 à injection de carburant développant 351 chevaux. Le compartiment moteur présente un système de courroie serpentine avec des composants polis, des surfaces métalliques peintes et un carter de vilebrequoir propre. La transmission est une boîte automatique 700R4 Overdrive avec un carter en aluminium et un refroidisseur installé. La puissance est transmise par un cardan reconstruit vers un arrière neuf de 9 pouces avec différentiel à glissement limité et renfort. Le véhicule dispose de direction assistée, de freins assistés à disques aux quatre roues, d’un système de frein à main personnalisé et de barres antiroulis avant et arrière. La carrosserie est droite avec un ajustement précis des panneaux et une finition brillante. Toutes les pièces chromées, les garnitures et les joints de carrosserie ont été remplacés. Toutes les vitres ont été remplacées. Le véhicule roule sur des jantes Billet Specialties de 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière avec des pneus de performance. L’intérieur est garni de cuir beige clair et d’Alcantara. Les panneaux de porte sont sculptés avec des haut-parleurs intégrés. Les sièges baquets ont des renforts et se rabattent. Le tableau de bord est peint. Les commandes du chauffage ont été mises à jour avec des glissières électriques. Une stéréo rétro est installée dans l’emplacement d’origine. Un indicateur de changement de vitesse a été mis à jour pour la surmultipliée. Un panneau inférieur a été fabriqué pour les sorties d’air de la climatisation. Une console personnalisée a été fabriquée avec du rangement et des interrupteurs de vitres électriques. Une étagère arrière personnalisée avec des haut-parleurs 6×9 est installée. Un tapis et des tapis de sol personnalisés sont installés. Le ciel de toit est en Alcantara. Le coffre a été entièrement renforcé et est garni sur mesure pour correspondre à l’intérieur. Le hayon est garni d’Alcantara. Une légère tache est présente sur le tapis du plancher du coffre. La structure a été restaurée hors châssis en 2010. Le châssis est lisse et enduit de poudre noire. La direction et la suspension ont été complètement reconstruites. Le système de freinage est complètement neuf et amélioré avec des freins à disques aux quatre roues. Le réservoir de carburant est poli comme du chrome. L’échappement comprend un tuyau de croisière et des silencieux Flowmaster. Le dessous du moteur est propre. Le véhicule est équipé d’un démarreur à couple élevé et d’un cache volant de couleur chrome. Les planchers sous la voiture sont peints. Les feux de marche arrière ont été installés et fonctionnent. La climatisation a été entretenue. L’indicateur de changement de vitesse a été ajusté. Le volant a été serré. Les clignotants, les klaxons et les voyants du tableau de bord ont été réparés. Le compteur de vitesse a été calibré. Une barre de liaison de barre antiroulis a été installée. Les disques de frein arrière ont été remplacés. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie. Plus d’informations sur demande.