Chevrolet 210 1957

Ce coupé de 1967, construit par Performance Car Craft et terminé en 2016, repose sur un châssis préparé et revêtu de poudre argentée. La carrosserie peinte en noir jais présente des panneaux droits sans rouille ni dommage, avec quelques petites imperfections dans la peinture. Les pièces chromées et les garnitures ont été remplacées. Les vitres latérales arrière ont été retirées et des vitres teintées fumées ont été installées. Le capot, le coffre et les ailes avant sont peints. Le coffre est renforcé, tapissé de moquette et garni de panneaux rembourrés. Le plancher et les renforts sont peints en noir brillant. Le moteur est un V8 454 pouces cubes à injection Hillborn. Il est équipé de poulies et supports en aluminium usiné, d’un compresseur de climatisation poli, d’un alternateur poli, d’un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques doubles et d’un réservoir d’expansion poli. Le compartiment moteur est peint en noir brillant. La transmission est une boîte automatique 700R4 avec surmultipliée, commandée par un levier Locar au plancher. Le différentiel arrière est un Ford 9 pouces à glissement limité avec des arbres de roue de 31 splines. Le système de freinage utilise des disques Wilwood percés et rainurés aux quatre roues, assistés par un système hydraulique. La direction est assistée et utilise un système crémaillère. Le train avant est équipé de bras de contrôle tubulaires et d’amortisseurs coilover. L’arrière utilise un système à quatre bras avec bras de contrôle tubulaires et barre Panhard, complété par des amortisseurs coilover ajustables. Les pneus montés sur des jantes Boyd Coddington de 17 pouces. L’intérieur est garni de cuir gris. Quatre sièges baquets sont installés. Une console personnalisée s’étend de l’avant à l’arrière et intègre un système stéréo à écran tactile, des porte-gobelets et les commandes de la climatisation. Les panneaux de porte latéraux sont recouverts de cuir assorti. Le ciel de toit a été remplacé. Les cadres de fenêtre métalliques sont enveloppés de cuir. Le tableau de bord a été personnalisé avec une boîte à gants, un cendrier et des trous bouchés, puis peint en noir. Des jauges numériques et des bouches d’aération en aluminium usiné sont installées. Les vitres et les verrous de porte sont électriques. Le volant est réglable en inclinaison. Les sièges avant sont électriques. La voiture est équipée d’une climatisation, de vitres électriques, de verrous de porte électriques et d’un interrupteur de coupure maître. La batterie est située derrière un panneau. Plus d’informations sur demande.