Chevrolet 210 1957

Ce coupé Chevrolet 210 de 1957 est une construction customisée par Performance Car Craft achevée en 2016. La carrosserie peinte en noir intense présente un alignement correct des panneaux et ne montre ni rouille ni dommage, bien que quelques petites imperfections subsistent dans la peinture. Tous les éléments chromés et garnitures ont été remplacés tandis que les vitres latérales arrière ont été supprimées au profit de verrières fumées personnalisées. Les enjoliveurs Boyd Coddington de 17 pouces sont montés sur des pneus larges logés dans des passages de roue arrière élargis par mini tubbing. Le châssis a subi une restauration complète hors véhicule, préparé et revêtu d’une poudre argentée. La suspension avant utilise des bras de contrôle tubulaires et des amortisseurs coilover, tandis que l’arrière repose sur un système quatre liens avec bras de contrôle tubulaires, barre Panhard et chocs à gaz réglables. Le système de direction rack & pinion est couplé à une assistance hydraulique. Les freins Wilwood à disques percés et rainurés assurent le ralentissement aux quatre roues, assistés par un servo hydraulique. Le moteur 454 big block avec injection Hillborn démarre et roule. Le compartiment moteur peint en noir brillant abrite des supports billetterie, des poulies polies, un compresseur de climatisation mini poli et un alternateur poli. Un radiateur aluminium à double ventilateur électrique est installé sur un support aluminium. La transmission boîte automatique 700R4 avec surmultipliée est reliée au moteur par un cardan personnalisé avec boucle de sécurité. Le différentiel Ford 9″ posi arrière possède des essieux à 31 splines. L’intérieur entièrement refait présente une garniture en cuir gris couvrant quatre sièges baquets, les panneaux latéraux et le ciel de toit. Une console personnalisée s’étend d’avant en arrière et intègre un système stéréo avec écran tactile et haut-parleurs intégrés, des porte-gobelets ainsi que les commandes de climatisation. Le tableau de bord métallique a été lissé et peint noir brillant, accueillant des jauges numériques et des bouches d’aération billetterie. Les cadres de fenêtre en métal sont également habillés de cuir. La planche de bord est isolée phoniquement avec du Dynamat. Le coffre intérieur a été structuré, recouvert de moquette et garni d’inserts capitonnés. Le couvercle de coffre est peint. Un réservoir de carburant inoxydable personnalisé et des durites tressées en acier inox alimentent le moteur. Une double échappement avec silencieux Magnaflow traverse l’arrière. L’électricité est gérée par un interrupteur de coupure maître et une batterie située derrière le panneau du coffre. Des vitres électriques, des serrures de porte électriques et une colonne de direction réglable sont présents. Le véhicule a été vendu tel quel sans garantie.