Chevrolet 3-window coupe 1933

Le 1933 Chevrolet 3-window coupe est propulsé par un moteur de 305 pouces cubes alésé à 0,30 pouce. Le bloc a reçu tous ses internes neufs et arbore une distribution douce issue d’une Corvette. L’admission est assurée par une culasse Edelbrock associée à un carburateur à papillon électrique de 650 livres. Une pompe à eau neuve équipe le circuit de refroidissement, bien que la voiture nécessite encore sa joint de tête. La puissance est transmise au sol via une boîte automatique Turbo Hydro 350 à trois rapports dont les éléments de friction et d’acier ont été renouvelés. Un kit de passage B&M et un convertisseur de couple neuf améliorent le comportement de la transmission. Le train avant Mustang II comprend des bras de commande neufs, une direction assistée neuve et des freins à disques. La structure repose sur un châssis original renforcé, peint avec une époxy marine. La carrosserie en acier est complétée par un couvercle arrière en fibre de verre et un cache de réservoir du même matériau. Le carburant est stocké dans un réservoir en acier inoxydable équipé d’une jauge VDO.

1933 Chevrolet 3-window coupe Coupe black
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