Chevrolet 3100 1948

Le moteur est un petit bloc Chevrolet 350 développant 310 chevaux, couplé à une boîte automatique TH350. La transmission de la puissance s’effectue vers l’arrière via un différentiel Ford 9 pouces avec des rapports de pont 270. Le châssis a été traité par poudre et présente un empattement de 118 pouces. La carrosserie entièrement en acier comprend une cabine allongée de six pouces et réduite de deux pouces et demi, ainsi qu’un hayon à ouverture électrique actionné par un moteur. L’avant s’inspire d’une Mustang II avec des bras de suspension tubulaires, tandis que les feux, la calandre, le lit et la porte-à-faux sont personnalisés. Le système de freinage intègre quatre disques assistés, complétés par une direction assistée. La climatisation est présente dans l’habitage signé Carl Casper. Les vitres électriques fonctionnent avec des poignées issues d’un Chevrolet 1998 et des rétroviseurs latéraux électriques provenant d’une Dodge Stealth. Le véhicule roule sur des jantes American Racing à cinq branches en aluminium poli de dix-sept pouces, chaussées de pneus BFG Comp T/AS Radials mesurant 245/50R17 à l’avant et 255/60R17 à l’arrière. Le lit du camion est garni d’un revêtement rembourré. Le compteur indique 41388 miles parcourus.

1948 Chevrolet 3100 TRUCK Red / Tan
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