Chevrolet 3100 1952

Le véhicule est un Chevrolet 3100 de 1952, carrosserie pickup à cinq vitres. La peinture extérieure est verte et l’habitacle arbore des teintes brunes. Le moteur est un petit bloc V8 GM de 350 pouces cubes. Il utilise une culasse Edelbrock Performer associée à un carburateur quatre corps. L’allumage est assuré par un système HEI. Un kit d’embellissement moteur Edelbrock équipe le compartiment moteur. Le circuit d’échappement comprend des collecteurs céramisés Patriot, une tuyauterie double avec pipe de croix et des silencieux Xlerator. La refroidissement est géré par un radiateur aluminium Champion quatre rangées équipé d’un ventilateur flexible. La transmission est une boîte automatique 700R4 commandée par un câble Lokar. Le véhicule repose sur un avant Mustang II avec suspension tubulaire et amortisseurs réglables Viking. Les freins avant sont à disques assistés Speedway. La direction utilise un crémaillère manuelle. L’arrière du châssis intègre des ressorts à lames abaissés, une barre de choc, deux blocs d’abaissement et de nouveaux amortisseurs. Le différentiel arrière est un GM 10-bolt avec un rapport final de 3,08 pour la route. Les roues sont des American Racing Torq Thrust polies de 17 pouces. Les pneus sont des Kumho Solus neufs, en dimension 225/55/17 à l’avant et 235/55/17 à l’arrière. La climatisation Vintage Air et le chauffage sont installés. L’intérieur présente une banquette vinyle brune rembourrée avec des coutures personnalisées. Le tapis de sol et les panneaux de porte sont neufs et assortis. Une radio RetroSound avec Bluetooth équipe l’habitacle. Le plancher de la caisse est en bois.