Chevrolet 3100 1952

Ce pickup de 1952 arbore une carrosserie à cinq fenêtres peinte en vert. La configuration est un restomod personnalisé. Le moteur est un V8 small block GM de 350 pouces cubes, équipé d’un collecteur d’admission Edelbrock Performer et d’un carburateur 4 corps. Un kit de finition Edelbrock habille le bloc, tandis que l’allumage est assuré par un système HEI. L’échappement comprend des collecteurs Patriot revêtus de céramique avec un système double et un tuyau de croisement, ainsi que des silencieux Xlerator turbo. Le refroidissement est géré par un radiateur aluminium Champion à quatre noyaux et un ventilateur flexible. La partie avant utilise un clip Mustang II avec une suspension tubulaire et des amortisseurs réglables Viking à ressorts hélicoïdaux. Les freins avant sont des disques assistés Speedway. La direction est manuelle via un crémaillère. L’essieu arrière GM 10-bolt est doté d’un rapport de pont de 3,08 pour la route, de ressorts à lames abaissés avec barre d’amortisseur, et de deux blocs d’abaissement avec de nouveaux amortisseurs. Le véhicule roule sur des jantes American Racing Torq Thrust polies de 17 pouces, chaussées de pneus Kumho Solus neufs de dimensions 225/55/17 à l’avant et 235/55/17 à l’arrière. L’intérieur, révisé en novembre 2025 par Affordable Upholstery, présente une banquette en vinyle marron rembourrée avec couture personnalisée, un nouveau tapis de sol et des panneaux de porte assortis. Le confort est assuré par une climatisation et chauffage Vintage Air, ainsi qu’une radio Bluetooth RetroSound. La benne est en bois. Le kilométrage affiché est de 6 390 miles.