Chevrolet 3100 1956

Le Chevrolet 3100 de 1956 est un pick-up à grande fenêtre construit par Bad Boys Customs en Californie. La carrosserie arbore une peinture rouge vermillon PPG ornée de flammes fantômes argentées claires. Le capot a été abaissé et aplani, tandis que les poignées de porte ont été supprimées au profit d’ouvertures à bouton-poussoir. La calandre provient d’un modèle 1957 et des gouttières de pluie moulées sont intégrées à la structure. L’arrière présente un panneau roulant monobloc avec une hayon personnalisé et ses loquets, complété par des feux arrière sur mesure. Le moteur est un V8 454 alésé de 0,030 pouce au-dessus de l’alésage standard. Il utilise une distribution Crane légère, des culasses usinées et polies, ainsi qu’un carburateur Holley Ultra 750 double corps à pompe primaire. Les collecteurs d’échappement en céramique sont reliés à un système Flowmaster. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 équipée d’un convertisseur TCI 2000 et d’un refroidisseur Moroso, le passage de vitesse se faisant via un levier Lokar au plancher. L’intérieur entièrement personnalisé par Mr. Sid up comprend des jauges Autometer incluant un compte-tours et une jauge AFR. Le réservoir de carburant est un modèle en acier inoxydable American Fab de 20 gallons. La direction assistée utilise un système crémaillère, tandis que les freins à disques sur les quatre roues sont assistés. La suspension avant indépendante provient d’un Camaro 1978 et l’ensemble repose sur une suspension air ride avec des bras de liaison chromés TCI. Les jantes American Racing sont montées avec des pneus Mickey Thompson.

1956 Chevrolet 3100 Vermillion / Medium Brown
Annonce du 26/08/2026 | Provenance : Oregon, USA. 82 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.