Chevrolet 3600 1954

Le 1954 Chevrolet 3600 Pickup est un véhicule à transmission arrière équipé d’un moteur six cylindres en ligne de 235,5 pouces cubes avec carburateur mono-corps. La boîte manuelle à trois vitesses transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel final rapporté à 4,11. Le châssis présente une rouille superficielle dominante, hormis l’avant enduit d’apprêt rouge oxyde. Les ressorts à lames assurent le train roulant avant et arrière, tandis que les freins à tambours agissent sur les quatre roues. La carrosserie arbore la couleur Bermuda Green avec des ailes avant et marchepieds noirs peints en simple couche. La calandre et le pare-chocs sont ivoire et présentent des éclats de peinture ainsi qu’une rouille superficielle. Des rayures aléatoires parsèment l’extérieur, accompagnées d’un éclat sur le bord de la porte et d’une bosse sur l’aile avant. Le marchepied comporte un trou et une accumulation de graisse près des rotules est visible. La cabine montre une rouille sur le panneau intérieur du bas de caisse et sur le rocker interne. Les portes intérieures révèlent de la peinture verte là où aucun panneau n’est présent. L’intérieur dispose d’une banquette couleur selle couverte d’un couvre-siège style indien, avec trois ceintures de sécurité fournies. Le tableau de bord en acier ivoire abrite deux jauges métalliques à patine et un régulateur de vitesse vintage monté dessous. Le ciel de toit ivoire est craquelé et vieilli mais majoritairement intact. Un tapis en caoutchouc recouvre le plancher au lieu d’une moquette. Les instruments incluent un compteur de vitesse non fonctionnel, ainsi que des essuie-glaces et clignotants inopérants. Le plateau arrière est revêtu de planches de chêne couleur miel avec rails en acier inoxydable. La hayon arbore l’inscription Chevrolet embossée peinte en blanc, flanquée de feux arrière ronds. Les roues en acier de 16 pouces sont peintes en argent, incluant la roue de secours montée sur le marchepied. Le moteur a été reconstruit à un moment donné et une fuite d’huile est présente sous le bloc et les composants voisins. La différentiel arrière fuit également. Le kilométrage affiché est de 47 566 miles, vérifié par le titre mais l’odomètre ne fonctionne pas, laissant la possibilité d’un kilométrage réel inférieur. Le véhicule a été utilisé précédemment sur une ferme et les dossiers d’entretien remontent à 2007. Il démarre et roule, suit droit lors de l’essai routier et offre une bonne visibilité ainsi qu’une hauteur de conduite appropriée. L’assemblage a eu lieu à Flint dans le Michigan.