Chevrolet 6400 1948

Le Chevrolet 6400 de 1948 présente une configuration dually avec des roues arrière doubles et un plancher de plateau en chêne personnalisé. Des marches latérales en chêne sur mesure sont installées ainsi qu’une boîte à outils artisanale en bois entre la cabine et le plateau. Les ailes arrière ont été fabriquées sur mesure pour s’adapter aux roues doubles élargies, complétées par un pare-chocs arrière fait main. La carrosserie arbore une peinture bicolore rouge et noir avec des vitres teintées ou de remplacement. L’intérieur dispose d’une banquette rembourrée deux tons. Le véhicule roule sur des jantes en acier peintes en poudre noire montées avec des pneus STA Super Transport. Le moteur est un six cylindres en ligne 235ci, rapporté comme ayant été reconstruit ou révisé. Il utilise une admission Fenton et des collecteurs d’échappement Fenton alimentés par deux carburateurs à corps unique. Un système d’échappement double est présent. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses avec un embrayage et un plateau de pression neufs. Le véhicule est à propulsion arrière avec direction manuelle. Le freinage repose sur des tambours hydrauliques assistés par Hydrovac, dont le système a été mis à jour. Les cylindres de roue sont neufs, les durites de frein ont été remplacées et les garnitures de freins ont été refaites. Les ressorts ainsi que divers composants de suspension ont été changés. L’électricité a été convertie en 12 volts avec un faisceau filaire mis à jour. Des phares avant LED et des feux de marche arrière sont installés, accompagnés d’une radio après-vente. Il reste l’installation des joints de portière et un alignage du train avant à effectuer.