Chevrolet AD Universal 1930

Le châssis de cette Chevrolet AD Universal deux portes de 1930 a été profondément modifié pour recevoir un moteur V8 de 5,7 litres à injection de port réglé développant 235 chevaux. La transmission est assurée par une boîte automatique 4 vitesses 700R4 envoyant la puissance aux roues arrière via un différentiel Ford 9 pouces. Le train avant utilise une suspension Mustang II avec des amortisseurs hélicoïdaux, tandis que l’arrière repose sur un système à quatre liens également équipé d’amortisseurs hélicoïdaux. La direction est assistée et le freinage combine des disques avant assistés avec des tambours arrière assistés. La carrosserie arbore une peinture métallisée gris minéral bi-composant surmontée de paillettes noires, contrastant avec les garnitures intérieures noires et les accents en tissu beige. Le capot est orné d’un ornement en forme d’aigle au-dessus du logo vintage Chevrolet bleu, tandis que le pare-brise vertical est coiffé d’un pare-soleil assorti. Les imperfections extérieures incluent des fissures en toile d’araignée, des trous, des ébréchures sur les marchepieds et des rayures ou cloquages bas de caisse. La roue de secours arrière est montée à l’extérieur sur le pare-chocs fendu. L’éclairage avant intègre des clignotants LED dans une barre lumineuse sous le pare-brise, avec les phares posés sur la traverse avant. L’intérieur présente un tableau de bord noir brillant orné de jauges ivoire à cerclage doré et d’un panneau de commandes modernes à leviers. Les sièges comprennent des baquets avant et une banquette arrière recouverts de tissu beige à motifs, complétés par des panneaux de porte en vinyle noir avec quincaillerie en aluminium usiné. Le ciel de toit est entièrement recouvert du même tissu beige à motifs que les sièges. Un levier de vitesses Lokar émerge du plancher recouvert d’une moquette noire. Les vitres électriques et les verrouillages centraux des portes sont présents, tout comme une chaîne stéréo AM/FM/Multi-CD. Le véhicule affiche 90 787 miles au compteur avec un titre de Pennsylvyme exemptant la vérification du kilométrage réel.