Chevrolet Apache 3100 1958

Chevrolet Apache 3100 Stepside de 1958, camion d’origine d’Arizona, construit à l’usine General Motors d’Atlanta en Géorgie. Carrosserie droite, sans rouille, avec une rayure sur la porte passager et une déchirure sur l’aile avant inférieure juste devant l’emplacement de la roue de secours montée sur l’aile. L’ensemble du véhicule a passé toute sa vie en Arizona. La peinture est d’origine. Toutes les vitres sont d’origine, les vitres latérales à enroulement et les vitres latérales à ailette fonctionnent sans problème. Le capot, le coffre, les ailes avant, les ailes arrière, les bas de caisse, le plancher et le tablier sont intacts. La coque de camping-car en aluminium d’origine est présente. Le pare-soleil en acier d’origine et les rétroviseurs latéraux d’origine sont installés. Le pare-brise et les vitres latérales sont d’origine. Le moteur est un 235 Stovebolt six cylindres en ligne reconstruit, avec un vilebrequin tourné à 0,010, de nouveaux pistons, de nouveaux paliers, des culbuteurs hydrauliques et un ajustement de soupapes. Le système de carburant comprend un nouveau réservoir, de nouvelles durites en acier, une nouvelle pompe à carburant et un carburateur reconstruit. Le système de refroidissement comprend un nouveau radiateur, une nouvelle âme de chauffage, une nouvelle vanne de contrôle, un nouveau thermostat et de nouvelles durites. L’allumage et les accessoires sont à l’état d’origine. Le moteur démarre et roule, offrant une puissance suffisante. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle lourde, vidangée et remplie de nouveau liquide, passant les rapports sans à-coups. Le différentiel a été vidangé. Le train roulant comprend de nouveaux roulements de roue, de nouveaux joints d’essieu et des amortisseurs arrière à air. La direction est précise et la suspension est douce. Le système de freinage a été reconstruit avec de nouvelles durites, de nouveaux garnitures de freins, un nouveau maître-cylindre et un nouveau cylindre de roue. L’intérieur conserve sa garniture d’origine, à l’exception de la nouvelle sellerie du siège. Le ciel de toit d’origine, le tapis de sol d’origine et la boîte à gants d’origine sont présents. Une étiquette de sécurité des pneus d’origine est collée à l’intérieur de la porte de la boîte à gants. Le tableau de bord est d’origine, tous les compteurs fonctionnent, y compris le compteur de vitesse et le compteur kilométrique indiquant 115 950 miles, soit un peu plus de cent mille miles d’origine. Le régulateur de vitesse n’est pas mentionné comme présent. Le système de climatisation “COOL PACK” d’origine, installé par le concessionnaire, est inclus mais non installé. Les pièces comprennent les supports, les poulies, l’évaporateur sous le tableau de bord et le condenseur. Le système a été retiré lors de la révision du moteur et de la révision du chauffage sous le tableau de bord. Des pièces de moulure de porte et de vitre sont incluses mais non installées. Un pare-chocs avant et un pare-chocs arrière pour remorquage sont présents. Le manuel d’atelier de 1958 et le manuel d’assemblage de 1955 sont inclus. Le manuel du propriétaire est inclus. Plus d’informations sur demande.

1958 Chevrolet Apache 3100 truck white
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