Chevrolet Astro 1980

Ce Chevrolet coupe de 1980 est propulsé par un moteur V8 L48 de 350 ci accouplé à une boîte manuelle à quatre vitesses. La transmission et le moteur portent les numéros concordants, avec les six derniers chiffres du VIN gravés sur la plaque moteur et le carter principal de la boîte. Le véhicule est équipé d’un collecteur d’admission d’origine, d’un carburateur, d’une dynamo et d’un distributeur portant leurs codes date. L’échappement traverse un convertisseur catalytique et des couvre-culasses en acier estampillé pour le L48. La climatisation n’est pas fonctionnelle mais la ventilation fonctionne sur toutes les vitesses. La carrosserie est peinte en Hilton Brown Metallic 47 avec une finition brillante présentant quelques taches, petites rayures et imperfections légères invisibles à cinq pieds. Le cadre est solide sans rouille sous le véhicule ou autour des zones clés du pare-brise. Des marques de craie d’assemblage sont présentes sur la underside. Les vitres sont codées et antérieures au 13 juin 1980. Les jantes Rally avec capot central sont en bon état sans rayures de trottoir sur les bagues de beauté. Les pneus à lettres blaises levées ont moins de dix miles d’utilisation. L’intérieur Doeskin 592 conserve ses sièges en bon état sans trous ni coutures fendues. La moquette est en excellent état sans taches ou déchirures, y compris à l’arrière. Le tableau de bord et la console n’ont pas de fissures ni de décoloration au soleil. Les panneaux de porte sont bien ajustés. Un accoudoir central est présent. Les ceintures de sécurité fonctionnent correctement. Le véhicule n’a jamais été fumé dedans. Le moteur démarre facilement, tourne bien et ne surchauffe pas. La direction assistée et les freins assistés assurent un contrôle précis sans tirage ni vibrations. Le levier de vitesses est ferme et la pédale d’embrayage offre une bonne sensation. Tous les systèmes électriques fonctionnent : phares avant à commande pneumatique, feux arrière, clignotants, éclairage intérieur, radio, compteurs, horloge et avertisseur de clé. Le pare-brise et les vitres latérales s’opèrent via des moteurs électriques. Un cric avec sa manivelle est rangé derrière le siège passager. Une roue de secours semble inutilisée. Des documents d’époque incluent la fiche constructeur, deux feuilles de construction, le manuel du propriétaire, le carnet de garantie et les relevés d’entretien depuis 1989.