Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Le Chevrolet Sedan Delivery de 1955, finition 150, arbore une carrosserie peinte en vert Emerald City Green avec un vernis clair. La peinture des moulures correspond aux panneaux de porte personnalisés. Le capot est orné d’un emblème et les pare-chocs ainsi que les garde-boue ont été rechromés. Une nouvelle calandre et son cadre sont installés, accompagnés de phares H4. Les rétroviseurs doubles en acier inoxydable entièrement poli et les feux arrière de cargaison en aluminium billett complètent l’extérieur. Toutes les vitres, y compris le joint du pare-brise, ont été remplacées par des pièces neuves. L’intérieur est équipé de sièges baquets et d’une console centrale. Le ciel de toit est recouvert d’un tissu ultra suede. Un volant en aluminium billett revêtu de cuir est monté sur une colonne inclinable. Le tableau de bord intègre des jauges Intellitronix indiquant la vitesse, le régime moteur, la température, le niveau de carburant et la pression d’huile. La radio d’origine a été supprimée au profit d’un système Kenwood avec haut-parleurs installés dans les panneaux latéraux inférieurs. Le véhicule est propulsé par un moteur équipé d’une boîte automatique C6 commandée par un levier Hurst Pro-Matic 2 Ratchet monté au plancher. Le compartiment moteur présente une kit de finition Edelbrock Signature, un distributeur MSD et des collecteurs d’échappement revêtus H. P. C. L’échappement se termine par trois embouts de 3 pouces. Un radiateur en aluminium chromé avec son vase d’expansion assure le refroidissement. La direction assistée et les freins à disques assistés améliorent la conduite. Le train roulant repose sur des jantes American Salt Flats aux centres noirs et lèvres polies, montées avec des pneus Cooper neufs de taille 215-70-15 en dimension 15 pouces. Le véhicule est décrit comme un état d’usage excellent et parfaitement droit. L’odomètre indique 10 miles parcourus.