Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Ce Chevrolet Bel Air deux portes hardtop de 1955 est une construction personnalisée réalisée par Pagano Rod & Custom de Rancho Cordova, en Californie. La carrosserie a été réduite en hauteur et en section, avec des panneaux d’aile arrière de style Nomad et des piliers C personnalisés. La peinture extérieure est gris métallisé. La voiture est équipée de pare-chocs de style Buick Riviera à finition mate, de poignées de porte affleurantes, d’encadrements de feux arrière de couleur carrosserie, de rétroviseurs et d’un ornement de capot à finition mate, ainsi que de fenêtres latérales arrière à ouverture électrique. Le châssis est un modèle Art Morrison. Le moteur est un V8 LS de 427 pouces cubes de GM Performance, équipé d’un compresseur Whipple de 3,0 litres et d’un intercooler. La transmission est une boîte automatique 4L80 à 4 rapports avec un corps de valve manuel. La transmission est aux roues arrière. Le différentiel est un type 9 pouces à glissement limité. La suspension utilise des amortisseurs réglables Strange Engineering à ressorts hélicoïdaux aux quatre coins, avec des bras de commande tubulaires à l’avant et un système à quatre liens avec bras de traînée polis et supports d’amortisseurs réglables à l’arrière. La direction est assistée et de type crémaillère. Les freins sont des disques Wilwood aux quatre roues, avec des étriers à six pistons à l’avant, des disques rainurés et percés, et des durites de frein en acier tressé. Les roues sont des Billet Specialties de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. Les pneus avant sont des Michelin Sport Cup 2 de taille 235/40 et les pneus arrière sont des Pirelli P Zero de taille 335/30. Les passages de roue arrière ont été modifiés pour accueillir ce large ensemble de roues et pneus. L’intérieur est gris avec des accents en cuir rouge et microsuede. Il comprend des sièges baquets avant, une banquette arrière divisée, une console centrale complète, une climatisation, des vitres électriques, un démarrage par bouton, une caméra de recul, un système audio Alpine avec écran tactile, des poignées de porte en aluminium usiné, des pédales Wilwood et une colonne de direction réglable. Le coffre est tapissé pour correspondre à l’intérieur. Un matériau insonorisant a été installé lors de la construction. Le tableau de bord inclut un compteur de vitesse de 160 mph, un tachymètre et des jauges auxiliaires intégrées. Le compteur kilométrique indique 1 111 miles. Le véhicule est vendu avec kilométrage non spécifié. Plus d’informations sur demande.