Chevrolet Bel Air/150/210 1957

Ce wagon Chevrolet de 1957, assemblé à Janesville dans le Wisconsin, est une réalisation Pro-Touring par North Georgia Street Rods. Le moteur est un V8 GM 350 pouces cubes de petite taille, développant 325 chevaux. Il est équipé d’une culasse Edelbrock avec un carburateur, d’un système d’allumage MSD et d’un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. L’échappement comprend des collecteurs courts, des silencieux Dynomax et une double sortie. La transmission est une boîte automatique 700R4 avec surmultipliée. Le train roulant utilise un essieu arrière Ford 9 pouces avec suspension à quatre bras et ressorts hélicoïdaux AFCO réglables à l’arrière. L’avant dispose de bras oscillants tubulaires, d’une barre antiroulis et d’une suspension à air avec ressorts hélicoïdaux améliorés. La direction assistée est assurée par CPP. Les freins à disques aux quatre roues sont équipés de étriers rouges et d’un servofrein. La carrosserie est peinte en rouge avec une base et un vernis PPG, avec un sous-châssis peint. Les jantes sont des roues personnalisées en aluminium chromé de 20 pouces. L’intérieur est entièrement recouvert de vinyle rouge et noir. Le tableau de bord comprend un groupe d’instruments Classic Instruments. La colonne de direction est réglable en inclinaison Ididit avec un volant personnalisé en chrome et aluminium usiné. Les vitres électriques incluent des vitres latérales électriques. Le système de son est d’Auto Custom. Le câblage est un faisceau American Autowire. La batterie est déplacée avec un interrupteur d’arrêt électrique. Le réservoir de carburant est de Tanks Inc. Les charnières du capot sont en aluminium usiné par Eddie Motorsports. Les jauges d’huile et les kits de finition moteur sont en aluminium usiné par LOKAR. Les phares sont HID et les feux arrière sont LED. Toutes les vitres, les garnitures en acier inoxydable, les joints en caoutchouc, les joints, les cordons de vitrage, les poignées et les serrures sont neufs. Le compteur kilométrique indique 6 581 miles depuis l’achèvement. Plus d’informations sur demande.