Chevrolet Bel Air/150/210 1959

Ce Chevrolet Bel Air de 1959 est un coupé restomod propulsé par un moteur neuf Blueprint LS3 de 6,2 litres V8. La transmission est assurée par une boîte automatique C6 surmultipliée commandée par un levier au plancher Lokar. Le châssis présente un cadre en X avec le dessous peint en rouge oxyde et reçoit une suspension Ridetech composée de bras de contrôle tubulaires, d’amortisseurs réglables aux quatre coins, d’une barre antiroulis à l’avant et d’un système 4-link arrière. L’essieu arrière est un différentiel GM 8,2 pouces avec des rapports de 3,55:1. Le freinage avant utilise des disques Wilwood avec maître-cylindre et valve proportionnelle correspondants, tandis que la direction assistée est installée. La carrosserie peinte en Cortez Silver abrite un intérieur teal avec une banquette restaurée. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota Digital RTX et une radio Custom Autosound AM/FM/AUX couplée à deux haut-parleurs JL Audio 6×9 arrière. L’habitacle dispose d’une climatisation Vintage Air sans fonction chauffage. Les roues polies Raceline mesurent 20 pouces à l’avant et 22 pouces à l’arrière, chaussées de pneus respectivement en 255/35ZR20 et 285/30ZR22. Le compartiment moteur est peint en noir avec un système d’entraînement par courroie serpentine Holley et une radiateur aluminium Griffin avec ventilateurs électriques doubles. L’échappement unique sort avec un silencieux Borla Pro XS. Le coffre est entièrement fini et moquetté. La voiture affiche 725 miles au compteur.